跑高速是电老虎啊

过手无数辆新能源车型了，给大家一个忠告， 买电车，同等价格下，优先看续航里程。 里程相同情况下，再横向比较空调冷热效果。 里程、空调都看好了，最后再挑内饰外观。 所以，续航里程决定电车的性价比，其他都是次要参考项。

我是故意顶着120跑的，就想看都说电车跑高速费电，到底有多费。这车我们选了，说明适合需求，我们都很喜欢，没必要喜欢自己的品牌就要拉踩过来拉踩大众品牌。同样是三元锂电，同样的容量，更重的车身和SUV车型，这能耗没啥说的，说你们车能耗低的，不要拿轿跑过来比，拿同车型过来比才有说服力。

电动车根本不适合跑这个速度，要想节能就要100以下。我开油车上高速，看见电车就头疼，一个个像乌龟爬！要是人人像你一样不在乎省电就好了。

油车高速省，电车低速省，先天结构决定的

汉不存这个问题，开120非常丝滑，之前的秦，包括宋都不太行，风阻高，其他我不清楚

电耗多少？

坐标海南，空调正常开，车速130。可以跑400+。每次跑300公里回家(全程高速)，还可以剩下20%-30%电。

电车高速续航是通病

最看不起就是BBA，大众挂绿牌

只有在电费上能找点安慰了

忘了说，油车是相反的，市区只能跑500公里的，上了高速能跑1000公里

我五一跑高速140，26个电

你非要买合资车就这样，玩电动比亚迪不香吗

电车就是这个尿性，就目前而言，还是油混靠谱点

这个续航差不多，我顶着130跑能跑360km。

啥家庭啊，虫草成箱吃

你买ID，又不能加98号汽油，怎么提现得出你的车高级感

我看限速100的高速都是电车在龟速前进，一路被各种超车，自己不安全对别人也不安全

跟在大车后面，会有一个风阻真空区，保证达到官方标称续航

ID4 105定速，基本一比一。 不下雨情况下，下雨直接考虑五折