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重庆四元里
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2022-05-02发布于:奔奔E-Star车友圈
五一又涨价5000,韭菜们欢呼雀跃又增值了,其实是为了留住欲退单客户的惯用伎俩
奔奔E-Star
一只小小海獭
你知道长安卖这玩意儿都没钱赚吗……还为了留住订单惯用伎俩,巴不得大家都退车
大神徐克
今年还是很赚的,上一年赚的少些
甲乙丙丁4561 · 飞度车主·车龄6年
兄弟 怎么会不赚钱? 不赚钱还出什么糯米。知道长安一季报纯利润多少名 ?今年一季度纯例如43亿。 去年全年才35亿。利润增长点哪里了?
泰聪明
库里南车主·车龄3年
.万
拉倒吧,马上要恢复原价了,接下来就是停产,你知道这个电池现在涨了400%,换一块电池7.5万比车都贵
用户6269495198307
一块电池也只能用七八年,这费用比油还贵
泰聪明 · 库里南车主·车龄3年
有人买来跑顺风车,半年回本了
@用户6269495198307:一块电池也只能用七八年,这费用比油还贵
巴溜粘声
.万
留住准备退单的惯用伎俩?他还巴不得早期下单的赶紧退,不然怎么会每天最多生产三百单。要知道材料充足,赚的钱够多的情况下,全力日生产一千都没问题?
生产线太贵了,不可能因为这就随便增加生产线,原有的够了
☞飘移361°☜
给玉米高价格作铺垫
大牛i
奥迪A6L PHEV车主·车龄4年
为了新款让路
壞尐孓笨熊
材料价格贵了二十倍!照理说,年前卖六万能赚,现在卖六万五也能赚,想想汽车之前的利润得多大呀!
回忆一下明年
下月还得涨5000
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