1750转已经有320牛米了，2500转最大376，之前是所谓的低扭，这是为了平顺性特意压的，再低，也大过大部分车。

那些说2500才介入的不是黑就是其他品牌的托，或者是无知。 锐际也是这样的发动机。更重要的保时捷3.0的高功率也是这个扭矩区间

地板油扭力转向明显还会跑方向

我也是在想这个问题，就因为这个问题把我吓退了

说明发动机技术老旧

2500转速达到最大扭矩，低扭矩省油啊

2500以下，低扭省油，你踩到2500以上，就说明你要激烈驾驶了，最大马力就上来了，也是为了油耗考虑

你只要记住他能7秒破百，动力就不会弱。

我是来看福利的

去试驾，一切全都明白了

一定要自己去试驾，听再多人说，也没用

代表低转速时候扭矩低，没劲。那些说省油的，都是水军

试驾过暴力驾驶提速一般推背感不怎么明显发动机噪音较大

一千转就有200牛，一千五百转就有320牛了，个人感觉这车还可以

足够用了就是了，毕竟7秒内

有些人堪比手机参数挡，缺不去实力体验一下

蒙迪欧这款发动机变速箱再低扭矩的时候会省点油 这是工程师调的，而且还是平顺没有顿挫感，福特是想告诉你新蒙迪欧不仅可以省油还很平顺基本已经不是以前那个以运动著称得蒙迪欧了，只有st版本的运动套件和运动模式才是福特最后的运动基因了，所以动力的话没什么好说的，很强也很平顺，随时踩动力源源不断只要你肯踩就有动力但是相对油耗就上去了，美系车油耗是高点，好在这车吃杂粮92 油耗平均10个左右也算不错

最大扭矩376，1500转不用最大扭矩能到300就嗷嗷滴了，所以不用看最大扭矩区间，而是看实际扭矩能达到多少，路上一堆2000转一下100多扭矩的车一大堆。就像某发动机峰值扭矩4000转800牛，1500转能达到500牛的扭矩已经秒杀路上几乎所有车的最大扭矩，你说这车4千转才能达到峰值扭矩平时市区开起来会不会很难受

转速初段高油耗随着越高。