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纠结到底买不买纯电车。
2022-04-15发布于：汉EV车友圈
考虑换车很久了，开始比较中意凯美瑞混动，落地26.3左右。主要是看中省油省心，故障率低。 后来无意看到比亚迪汉dmi，相中了，主要是外形，内饰，空间，动力，配置确实都比凯美瑞高很多。又开始考虑121还是242版本，同时也担心两套动力系统会故障率偏高。 不过以前从来没有考虑过纯电，主要是担心续航和充电问题。最近身边朋友买了汉Ev，强烈推荐我买。关注了下，发现确实还是不错。重点考虑2022款715续航版本。 又回到了老问题，续航和充电。基本情况如下：平时城市里通勤，周边自驾个几十百把公里不是问题。主要是考虑回老家。一般1年回老家2次，国庆和春节。最少1次，春节。大概高速320公里，国道乡道30公里左右。农村山上充电不方便，最近的也是县城80公里远。 所以操心的问题就来了：1.春节，温度一般5度左右。高速320公里，保持110-120的速度，坐3个成年人，开空调暖风（新款有热泵空调），这个Cltc715的更水续航标准，能不能够完美到达？2.到达之后老家不具备充电条件，专门跑80公里去县城太折腾。只有家用220V插板充，就那个充电速度，60小时才能充满，估计一通宵充电还不够我第二天走亲串户用。3.唯一可行的方案，回家前途径县城花一个小时用国网把电充满，回家四五天就不用再充电了。走的时候开80公里到县城补满电再出发回城，续航也完全没有问题。但是这样就要来回都专门花时间去充电，路上时间就会增加至少1小时，想起来有点焦虑，浪费时间。 各位大佬给点建议呗，谢谢。
作者提到的车系：
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个人觉得纯电车当作家庭的第二辆车永远是最优解，第一辆车的话自身使用条件满足也能入手。我从广州去茂名也是单程360多公里，节假日我通常都是路上找个近高速口的商圈下高速去吃个饭顺便充电，这样回家就不必担心要找地方充电了，加上我自己也不太喜欢长途开车，休息一下也好，你回老家自己已经有解决方案了，可能只是麻烦一点而已，规划好也不会有里程焦虑，何况一年365天，你有几天跑长途呢？日常通勤电车肯定舒适很多，在意保值就别考虑电车，但实际上上了一定价格的油车一样不保值，憋憋屈屈的开几年保住那几万块我个人觉得不值得。条件都满足的话还是可以入电车的。
评论发表于2022-04-15谢谢你宝贵的建议。三年内会给老婆买辆小车子上下班。如果只考虑科学合理，她的车买纯电合适，我的要兼顾家用的空间和极少的长途需求，买一辆燃油车，油电混动或者汉DMI更合适。但是我自己还是想买纯电开。
回复发表于2022-04-15
我18年秦EV，标准续航400公里，老家济南，现在北京。北京回老家距离490公里，跑高速，400标准续航可以跑300多公里，我一般都在280公里左右去充电，充一次就够了。回到家也是用家用充，挂一晚上也就充个百分二三十，没关系，老家走亲戚又不远，每天最多跑50公里。你完全可以下高速前一个服务区充满电，足够你回老家串门的了，晚上充上电，妥妥的。4年老车主经验之谈。今年准备换715顶配了，回老家直接一口气了
评论发表于2022-04-16490想一口气还是有点点困难哦。
回复发表于2022-04-16490没压力，只要不是大脚电
@疯狼居胥09：490想一口气还是有点点困难哦。
回复发表于2022-04-18
你这才300多公里怕啥，我这1500公里都准备买了，一年三次回家，我都想好了 买个7kw车充回家就带着，3kw也行插着一天一夜呗，
评论发表于2022-04-151500km？那你在路上必须补3次电才行了。不过1500这个距离，反正也不可能是打算一天跑到的，既然都要休息，充电也无所谓。我一般都只是到服务区上个厕所加个油就走，不休息的。充电就不得不起码耽误一个小时了。
回复发表于2022-04-15东莞~河南，我是这样想，长途确实远，每次回去该休息休息，不行就找宾馆睡一觉（说白了就当旅行了），不过到家后县城充电几乎不可能，几年了还没增电桩，就那几个还是公交车用，要排队，所以买个便携接自己家电咯，电车感觉唯一焦虑的时候是碰到突然有事才发现忘记充电
回复发表于2022-04-15
而且320km对于长续版本不要太轻松。我的605续航都经常一口气跑400km都至少还有25%以上的余电。 另外充电肯定不需要60个小时。按高速百公里电耗15-18度，320公里最多需要60度电。随车便携充30-40个小时就能满。你也可以买个第三方3kw的便携充，一天不到就满。 你买dmi绝对会后悔没上纯电，见过太多这样的人了。
评论发表于2022-04-15就是不想买Dmi了。你的605续航是nedc标准，要严一点。715这个执行的是cltc，要水很多，算过来可能跟你的605差不多了。
回复发表于2022-04-15715的电池比605多8度电，最少多50公里续航，605都不担心，你还怕715？
@疯狼居胥09：就是不想买Dmi了。你的605续航是nedc标准，要严一点。715这个执行的是cltc，要水很多，算过来可能跟你的605差不多了。
回复发表于2022-04-16
回老家才300多km,不用想肯定买纯电。 那些说第二台车才买ev的纯扯淡。不少人这么想的人，最后买了纯电的结局就是油车吃灰一年然后卖了。 另外，ev版的可靠性吊打dmi。
评论发表于2022-04-15我知道，Dmi复杂的多，复杂就必然意味着故障可能性增加。目前，其实已经80%意愿买汉Ev了，但是还有些顾虑在慢慢说服自己。谢谢你的建议。
回复发表于2022-04-15直接买吧，没啥顾虑的，我回老家1000公里，我还是我那店里的第一个定dmi的，都要提车了，被很多朋友缺说插混故障率没法保证，没你那么多钱，直接换旧款605的了
@疯狼居胥09：我知道，Dmi复杂的多，复杂就必然意味着故障可能性增加。目前，其实已经80%意愿买汉Ev了，但是还有些顾虑在慢慢说服自己。谢谢你的建议。
回复发表于2022-04-16
电车买的时候贵，卖的时候便宜，保险还贵，买电车的动机在哪？电车只适合城市通勤，续航焦虑伴随你的整个用车过程。正常家庭一年开不到1万公里，那些城市通勤两三万公里的更应该考虑换个工作或者房子。所以正常用车一年用油也就四五千块钱，二三十万的车都买了，别告诉我四五千的油钱舍不得花。不过真不建议你买凯美瑞，508帕萨特君威都可以的，再不济雅阁也行。
评论发表于2022-04-15谢谢你的建议，我认真回答。首先，保值率什么的，我真是没有考虑，不是很在乎。这车买了至少是8-10年才考虑换，这么多年过去了，就算保值率低也最多少个几万块，其实也还好。其次，买电车的动机很简单，完全没有考虑过节约钱，更耗钱我都无所谓。主要是为了这个价位，动力更好，配置更丰富，驾驶起来更轻松更舒适。最后，至于续航焦虑，其实一年360天都不会有什么续航焦虑。上下班来回才30公里，充一次电可以开接近一个月。平时最多郊区耍，也就几十公里而已。真要有焦虑，也就只有回老家的来回一趟，那两三天可能会有点焦虑。但是感觉还是有办法解决，也不是多大的问题。
回复发表于2022-04-15上周末才和兄弟伙说到保值。他2014年买的沃尔沃S60L，落地大概32万。上个月找了二手车商看了，基本上都只出7万块。日系车应该会保值率高一点。但是也差不了多少。而且再想一想，8-10年后，如果电动车技术突破，甚至氢燃料或者太阳能其它新能源技术成熟了，油车二手车都没人要了，也没有什么保值率可言了。你觉得呢？
回复发表于2022-04-15
纯电车新车的确好用一年以后就不知道啊
评论发表于2022-04-15看车友圈反馈，好像也没有什么问题。
回复发表于2022-04-15现在很好用，开了电车就不想开油车，就是电池后期怎么样看不见！
回复发表于2022-04-16
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