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人生第一辆车不建议买大车，先买一辆小车开几年再买大车

没预算就直接上混4。。4驱不是为了越野

一年跑大几千公里，也别追求混动了，虽然我也要定混动，我上下班40公里，要是觉得多花几万省不回来就去燃油吧，肯定是油耗不低，12左右吧，路况特别好另说，燃油配置高一点点，对我无用，我半个月前问过省内店，找汽贸，手续费，上牌，抵押都没有费用，这些谈完要是能要几次保养最好

一年1万公里左右就燃油版四驱至尊吧，我一年两万多公里也是燃油车，虽然不是这款车，也才买一年多，但在考虑换这个车了，考虑的是燃油版四驱至尊的

看你注重哪些了方面了，注重动力提速选混动，零百加速比燃油好很多。有轻越野需求选油四，比混动的四驱要强大一些。关注配置的话，总体上燃油版配置要高于混动版。 注重省钱的话选混动还是燃油要具体分析了，要看你每年大概更开多少公里，选燃油或混动的话目标是哪款，落地差多少钱，跑多久能跑回差价。打算开几年换车，将来二手车能卖多少钱。 比如我选的是18万多的燃油低配，和混动落地差四万五，我一年跑一万公里能省油四千元，细算还要算上多花钱每年要损失两千元利息，混动保险保养也要贵一些，实际上每年节省不到两千，所以要二十多年才能跑回差价，所以对于我来说并不省钱。如果选择燃油尊贵或四驱领航，和混二落地差两万六，每年一万公里的话，差价大概也得七八年跑回。 再有还要考虑地域，如果地处东北冬季温度低，再加上极短途多的话也不建议混动，有机油增多乳化的风险，排放也容易引起颗粒捕捉器堵塞。 如果在南方非常建议混动二驱，气温高，发动机升温快，电池性能有保障，没有冰雪路面，四驱需求也不高，价格也适中，动力好提速快，驾驶体验好，开车里程多的话也能值回票价。

其实买这辆车子还是比较偏向于家用的，所以还是比较建议混动版，如果只是一般城市用车的话，混二就可以了，当然，如果预算够的话，就直接上混四