今天逛商场停蔚来EC6边上，拍照对比一下

两个车都开过，必须承认各个方面蔚来EC6都要略胜一筹。但两车价格相差如此巨大，而外观配置性能几乎就是同级别。纯电车保值率低，而更新换代快，有钱也没必要买太贵的。这样才能享受到最新的科技和最新潮的外观和内饰。

我也对比了一下蔚来，一分价格一分货，蔚来钣金工艺钢板厚度真的很棒，太厚实了，c11就像汤包，薄的不要不要的！

c11车头太短，比例不好，欣赏不来

还好差不多一个晚上8度左右

就凭这组图，买了！不转了

另外ec6我也开过，车机启动比吃11慢的多，内饰大多数地方超过c11，其他差不多，尤其系统车机两三年前设计的了，离谱的是ec6胎压监测反应也慢充气后要等10分钟左右后才更新，电耗很高，市区都很少下20,高速电耗24，c11高速120左右不会超21

油漆质感看着比蔚来差好几个档次

C11的设计是优秀的 成本所置 做工就没那么优秀了 但是对的起这个价

看起来一样高是因为蔚来空气悬挂驻车趴着呢。不过气势上不输蔚来，2月5日订单等在中……

零跑晚上掉电不应该这么多

停车也掉电？我2015年买的江淮iev5都没这毛病

我提车十天了，零跑C11尊享版，没多少掉电啊，销售交车给我剩余电量268公里，这几天开了128公里，还剩132公里，一天掉一度不到。

我好像停五天掉5公里。

c11停着耗电量确实大，估计实时联网耗电多

同样掉电，10KM/晚

表显掉电里程并不是实际掉电情况，5～10度的气温实际一晚上掉不了那么多电，软件算法的问题