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用户7360917020711
Panamera车主·车龄3年
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2022-03-23发布于:问界M5车友圈
我个人感觉机会还是比较大的。按照现在一个工厂生产一个车型的情况(m7和m5将会是两个厂生产,不会互相影响产能)。按时间算算,哪怕现在开工,直接对标特斯拉上海工厂的极限速度,10个月从奠基到量产。 现在估计还在谈,估计明年2月就能工厂完成第一辆下线,开始准备路试。之后1个月左右紧锣密鼓的开发布会,4个月后开始交车。 那么最快大概明年三月份我们就能看到轿车的发布会了…六月份就能交车… 虽然感觉这么推算有点夸张,但以华为的工作效率说不定还真能成…
问界M5
移动关材特期垃
利好宁德房地产
开环分布孔
为啥都在NGA上😳
玛卡巴卡唔西迪西巴巴爸爸
毕竟是艾泽拉斯国家地理论坛
有道理
@玛卡巴卡唔西迪西巴巴爸爸:毕竟是艾泽拉斯国家地理论坛
shao77099768
可能是真的 看到也去福州考察过 就近原则
关键看老乡
奥迪A6L车主·车龄12年
主机厂跟着电池厂走?这么卑微啊
鱼多HAO
利益使然
Erxa7
如果华为进入电池领域呢? 华为手里有电池技术,而且在海外只用在储能项目领域。 没有在汽车电池领域。 城市储能电池转化为汽车电池。 技术上是不难的。
用户7360917020711 · Panamera车主·车龄3年作者
华为之前和小米一起投了一家叫卫蓝新能源的。这家是专门搞固态电池的…
桐君之问界车主
问界M5车主·车龄3年
大利好
上进guowang
作为生产型企业一般是生产基地,绝对不能是一个一定要多地分开承担风险,一旦这个工厂出点什么问题,地震啊啥问题,那个公司不就完蛋了吗?所以一定是各地分部的。
3000亩...可以哦...
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