途达这台饱受争议的车子，到底值不值得买？

2018年郑州日产——途达 正式亮相，价格17-25万。2019年上市2020款，16.98万-24.83万。作为一款硬派越野车 这个价格确实很让人心动。那接下来我们看一看它到底值不值得买。 首先买之前 很 很多人会拿它和普拉多2700对比，以至于很多没有入手的网络键盘手把这台车子黑的是xxxx。以至于现在很多车友对途达态度两极分化。要么爱得刻骨铭心，要不就是啥啥不行。 途达一款硬派越野车，非承载式车身，有人叫他小途乐，进藏路上的常客，u型大嘴，霸气外露 宽大车身 高低四驱 真材实料 led大灯 大梁车身 2.5自然吸气发动机，7AT变速箱。 来看一下车身数据和劲畅与撼路者这对比 那槽点在哪里呢，这么多人去喷它，答案是 “家庭代步太费油，出去越野又太费肉”。 没错原厂160匹的马力让途达在去越野的路上很是苦恼，高转速车速上不去，让很多车友为之头疼。那今天看一看这位车友怎么做到让160的马力秒变237匹！ 这款途达加装了VT双螺杆机械增压，机械增压器与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是，机械增压器的设计初衷与涡轮增压器大体相同，都是透过空气压缩机为发动机吸入更多空气，辅以加大燃油的供给量，提高发动机的输出功率。 VT:中美合资品牌，两年质保，终身维护，保养简单甚至无需保养。。由于螺杆压缩机具有强制输气的特性，容积流量几乎不受排气压力的影响。相比离心式机械增压，它更省心。 从数据上看呢途达现在是名副其实的小途乐，近期很多车友开着途达穿越了无人区，那这款机增确确实实让我们的车友解决了用车动力问题。