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    深度试驾两天,赶上北京下雪,能耗有点高

    2022-03-18发布于:ID.6 CROZZ车友圈

    开了14公里,掉了7%的电,能耗35.5,空调22度,开到一半把空调关了,中间换了b挡佛系开法还这么高的能耗。。。这样的话北京冬天也就200公里了。。。问一下为什么这车的电池加热这么耗电啊。。其他车也这样吗?后续会优化电池加热的逻辑吗

    作者提到的车系:


    • 主要原因是开的距离太短了。刚启动电池要加热,汽车要加热。等你刚加热好了,你到点了,下次再启动又是加热。所以每次能耗就很高。

      评论发表于2022-03-18
      • 感觉这个电池加热有点得不偿失啊。。。

        回复发表于2022-03-18
      • 电池的化学特性决定的。不加热也许更差

        @用户4453110738434感觉这个电池加热有点得不偿失啊。。。

        回复发表于2022-03-18
    • 电池加热是耗电大户,他也是保护电池衰减,距离太近不划算,平时开车没必要佛系,激烈驾驶与佛系能耗几乎没有差异

      评论发表于2022-03-19
      • 主要平时基本都是10到20公里的路程,电池加热导致电耗太高了,这个希望后续可以ota优化

        回复发表于2022-03-19
      • 佛系是个啥?

        回复发表于2022-04-14
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