关于长安的糯玉米

可能我表达的不是很准确，所以你没看明白我的意思，我没说奔奔车子不好，我的意思是按部就班，把21国民版和20先搞好，就算是材料上涨，宣布车子涨价也是无可厚非的，非得加层油漆涨几千，有意思吗？现在奔奔订单都还没解决好，又搞个糯玉米出来，说是说不在一个地方生产，这也可以说新工厂难道就不能加班加点造奔奔？

你可能觉得一个汽车生长线，摆过去就什么车都能造，产线不用定制和适配。奔奔这么便宜，一个原因就是生产线很多环节可以沿用以前老车型的，这么多年了，和新车型肯定共线不了。为奔奔新建厂新建生产线？目前市场环境下，这笔账算算都知道。另外，不是看不懂你的意思，那还不至于，而是，没必要因为自己在等车着急就啥苦水都倒上去，真的没必要。目前情况下，新老订单一起产，有利润的陪没利润的亏本的，把已有订单慢慢排产，也算权宜之计，毕竟积压订单那么多，数个月内全生产亏本的做法，并不可持续，搁谁那能玩得转？玩不转了，最后就是停产，等猴年马月物料便宜时候，再把老订单生产出来交付——毕竟没有谁的奔奔合同上标明多久提车，提不到怎么样——但是，这对谁都没有好处吧？说个成本的事，补贴少了近4000，积分降价了2000多，电池市价涨了大几千，加上其他芯片等成本也大幅提高，一个四万多五万多的车成本涨了这么多，涨价，合理吧？

是啊，去年订晚了，没办法，但是现在排名都到四十了还没一点动静，4s跟厂家一直踢皮球，车是好车，但是交车太没保障了

个别经销商问题，我定单到提就两星期，建议每天催销售

在哪里造不重要，重要的是造什么 既然南京可以造车，先把奔奔造的个差不多，积压订单消化得差不多了随便造什么都行撒

大佬，现在20绿心悦不造了吗？我这排名都不动了

看清意思，别瞎评论，我没说奔奔不好，我订的就是奔奔，我的意思是长安新能源策略不对，别人BYD涨价光明正大，奔奔就是喜欢搞些花里胡哨的秀操作，你可以想想奔奔都干了些什么？开局宣传298，但是不生产，然后订单一多，直接取消国民版，对用户劝退，不退的减配加价到多彩慢充，最近又是多彩限量，再又搞个20下架，换颜色，加点东西加价，这是一个负责人的企业做的事？

这么长的回复。。。有心了。。 但是奔奔这个套路还算是良心，比其他厂家7000涨幅，要良心。唯一不爽的是多少有点恶心

坚决不助长这种不正之风

早买早享受，迟买更加贵

对，要么就是原车，直接发通告涨价，性价比这个事交给消费者自己考量，而不是这里改改加点价，那里改改加点价，花样多了，搞得厂家造也麻烦啊，只会越来越慢，越拖越久

主要是生产。

哈哈哈，楼主奇怪的逻辑。。核心思想还是一句话：没提到车，急得到处乱喷。跟涨价一毛钱关系没有。

真的假的，我也在等

那肯定是不同生产线咯，但是也不对啊，直接学BYD，材料上涨，直接涨价就是了，搞这些花里胡哨的，不就是为了涨价吗？