柳州五菱终于坐不住了

现在五菱估计最后悔的是当年出让太多股份给上汽和通用，受他们限制，用不上好的发动机

股东有点意思

后驱才是关键，银标都是前驱，希望红标坚持后驱！把宏光S3加宽加长一点，用高功率1.5T，不应该出星辰的，560换壳没意义，应该530换后驱！

五菱出过560 510 530 310 630 730 瓦罐 星辰 凯捷，款款都是绝版！

最早的柳州五菱1.3L的发动机很好，五菱宏光最早就是这款发动机把牌子打出来的，后来北汽威旺306也用的这款发动机，这款发动机很经典耐糙省油，比现款五菱宏光1.5L强的多，柳州五菱的经典发动机还是要保持下去

柳州五菱宏光侠快出来，2.0混动就OK

银标也够呛啊，换个纯金的吧

一直在传祺m6跟宋maxdmi之间犹豫，看现在觉得，我觉得还能等等

五菱凯捷出五座就行了，一米的滑行距离爽得飞起

多对发动机，能耗，安全做好来

五菱也就百分之几的股份，我就说不能买啊，买这个就是滋敌

有点像小奥德赛的感觉

怪不得越做越难看 做一款丢一款

得上宏光六七坐电车了，不然没竞争力。

轮子太小了通过性不好，能不能搞个戴大梁的地盘，轮毂19或者20的

要是后驱，又是神车一枚。

这个车的动力系统是你们想不到的

赶紧上市，再出一套三菱得利卡风格的套件，后驱92油，完美！

外观厚重高档些

那时五菱国企不合资就等着倒闭了，技术储备严重不行，人材更是少，都是买来仿制，应该是上汽通用五菱给了五菱国企生命活了下来，在汽车高速发展的大局环境下，至今五菱国企研发能力和投入的资金远远是不够的，最重要是五菱国企内卷太严重，管理层无论是高层，还中层，一级，二级经理人员重复，过多，执行力度不行等问题。