20款车型保养周期半程的机油量检测

近期看到圈里和群里有些车友在担心咱这车会不会“烧机油”，甚至也有人说会烧机油…说实在的，我本人是从来不关心这个事的，如果不是一些车友的忧虑或者说被造成忧虑，我还真懒得去拔那机油标尺进行实测来展示！感觉就像咱去做核酸检测似的！ 下面就来介绍一下我车的检测情况（测了2次，基本一致），不算专业，如有不当之处，还请大佬予以指正和补充！ 我车为2020年1月生产的20款四豪车型，至今行驶54400多公里。前三保完全按照厂家指引的标准进行保养，从四保开始逐步按照10000公里左右的标准进行保养！因为时段周期对我来说不需要考虑，每次间隔都只有4个月左右！如果用车公里数较少的车友，那就可以考虑每年一次！（我的免费保养次数是2+6） 1、历史保养周期：首保5000、二保12500、三保20000、四保（如图）28784、五保（如图）39592、六保（图上看不清）49800多。七保计划60000凑个整数去！ 2、六保过后至今行驶了约4600公里，已近保养周期半程！ 3、利用机油标尺检测机油量，可以是停车熄火5分钟后，也可以是第二天早上启动车辆前；车要停在平地上，不能有倾角。 拔出机油标尺用干净的纸巾擦拭掉标尺测试头上面粘着的机油，再把机油标尺插进尺口内，记得一定要插到位，插到位后等个2秒再拔出机油标尺查看测试头上面的机油位置！（测试头正反面都要看一看，要确认偏差不大） 4、机油位置在标尺测试头的上下限之间（我们车的机油标尺就是麻点区）都属于正常，甚至是中间稍微偏下一点更为合适一些，因为这样发动机内的相关部件运行阻力会小一些；机油液面高，则运行阻力增大，油耗也会随之升高！ 所以，到了保养周期时，只要机油检测液面在标尺测试头的下限以上都是正常的，不用担心！ 5、关于机油消耗的问题：需要强调的是，任何车的发动机都会随着车的行驶进程消耗机油，其中高速行车的机油消耗量会比市区用车大一点。 所谓的烧机油，指的是超过正常机油消耗标准量的情况！平时说的不烧机油，也并不是指机油一点都不会损耗！ 机油消耗的国标，说简单点就是不超过0.3L/1000公里，在这个标准内都算达标！