![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
5座中配的，我谈好了25.2
评论发表于2022-03-16郑州指导价落地，没置换
回复发表于2022-03-16谢谢，中配可以换轮胎20的吗？
回复发表于2022-03-16
18款二豪没有五座st和七座自动之分，七座就是手自一体的，现在算是变相减配了。个人使用下来的感觉是七座更实用，手动拨片平时根本用不到的。手动主要就是为了延迟升档憋扭矩转速使得提速更快，但是目前这油价…我是不舍得憋转速的。这么大个车，慢悠悠开就是了，关键自动挡提速也不慢，实在没有手自一体的必要，倒是第三排座位家用属性挺好。
评论发表于2022-03-16同样价格7座音响好点，后面2座以试，实在不好用，纠结在此
回复发表于2022-03-16那两个座尴尬临时拉拉人没问题，平时大多数时间确实不会用到第三排。但是两个鸡肋相比，手动拨片更鸡肋。相信我，你想提速快，自动档无脑踩油门就够用了。拨片除了在蹭车的朋友面前装下X，平时绝对不会用的。而且一旦转弯打方向盘，你的手就再也找不到拨片了。这时候你要是高档位在弯里，想降档提速都降不下来，只能干瞪眼等方向盘回正。更不用说你这手动模式轰油门，发动机每吼一声心里都在流血，这烧的不是油是钱啊。
@用户6379119147369：同样价格7座音响好点，后面2座以试，实在不好用，纠结在此
回复发表于2022-03-16
5座st的变速箱是手自一体多了个换挡拨片和档位锁止。二豪比5座st多了个BO音响和七座，但变速箱是八速自动，没有换挡拨片和档位锁止。个人觉得，二豪性价比更高。虽然你没有七座刚需，但是一年哪怕能用上一次，那就比没有强。另外，bo音响那可是实打实的不一样。还有，5座st是两驱版，那个换挡拨片和档位锁止在两驱版上，没啥大用。如果是四驱st，还能提高一下野外通过性，两驱根本无法越野，所以档位锁止根本就用处不大。
评论发表于2022-03-16要是没有Bo音响就不纠结了，挺想买5座的，音响不给力啊，7座是在没用
回复发表于2022-03-16其实就算你买五座版本，第二排空间也没有任何变化，因为第二排导轨的长度五座版七座版是一样的，只不过就是五座版后备箱空间更规整一些罢了。另外，从三大件角度来说，五座st确实要比二豪好，主要还是那个变速箱。但是你又没有四驱，这套变速箱根本无法发挥。我个人觉得，厂家的车型设置是有问题的。应该加个五座st四驱或者五座尊锐四驱，这样能够满足更多人群的消费需求，可惜厂家没有这么做
@用户6379119147369：要是没有Bo音响就不纠结了，挺想买5座的，音响不给力啊，7座是在没用
回复发表于2022-03-16
建议买五座，外观轮毂大气些，没有刚需没有必要选七座。
评论发表于2022-03-16一样，有点偏向5座st关键手自一体变速箱！
评论发表于2022-03-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主