车辆下雨天转弯打滑有很多因素,首先速度过快、转弯角度太小就容易侧滑,还有四个轮胎气压差异太多、四轮刹车片受力不均、轮胎磨损严重也是转弯产生漂移的因素。十次事故九次快,特别是下雨天走泥水道路过弯时除了放慢车速外,最好不要踩刹车。这里我要吐槽一下,自动挡车的最大缺点就是雨雪天气不如手动挡车可以用降档方法把车速降下来。在自动挡车不能强行降档、降速的情况下遇到雨雪天气只要控制好车速,遇到紧急情况最好两脚或者三脚刹车(第一二脚点刹,最后一脚刹死)开过载重货车的朋友都知道。要在平常开车时养成不一脚刹死的习惯。这样才会减少些行车中出现的危险情况。
你这个回复毕竟正确,我分析一下基本也是这个原因
要根据路况、天气情况行车,老司机都知道的。
@用户9433290359217:你这个回复毕竟正确,我分析一下基本也是这个原因
我这个行车记录仪时速只要一超过80就卡,看当时视频,两侧画面已经出现卡顿,当时可能在90+,接近100上
漂移过弯,好技术
不是过弯,是过完弯之后又过了一个弯,感觉车就像一坨废铁侧着身子要飞出去的感觉,轮着已经不乎地了,然后我就松了松刹车方向扶了扶,我又试着踩了踩刹车,一瞬间感觉车辆又直了,不会飞出去了,肯定得翻沟里了,车辆直的一瞬间我就猛踩了刹车,然后车吱吱吱质刹车声在寂静的夜晚回荡了三秒,400度转弯之后,所幸右后轮先着地碰到了路边的马路牙子没滑出去,车身360度转弯之后,又来了个45度斜角,最后神奇的一幕出现了,一点事没有,就是车辆憋熄火了,。失控的一瞬间感觉车不受控制,像一坨废铁飞出去,轮着不乎地,后果无法想象,稍微好点之后第二感觉是,车会掉沟里,但是应该不会有多大问题,第三感觉车辆熄火了,打了两遍车,是不是发动机憋坏了,车我都没敢下,淡定的开着车跑了3公里找了个有灯光的地方,拿着手机灯,仔细看了看确认没什么问题,才稍稍回过神来,终于明白什么叫车辆不受控制,我一直以为踩刹车会管用,扶着方向盘就行现在我才知道车辆不受控,会飞出去,一瞬间轮着是不乎地的
ESP启动了,要不然恐怕要凉凉
@用户9433290359217:不是过弯,是过完弯之后又过了一个弯,感觉车就像一坨废铁侧着身子要飞出去的感觉,轮着已经不乎地了,然后我就松了松刹车方向扶了扶,我又试着踩了踩刹车,一瞬间感觉车辆又直了,不会飞出去了,肯定得翻沟里了,车辆直的一瞬间我就猛踩了刹车,然后车吱吱吱质刹车声在寂静的夜晚回荡了三秒,400度转弯之后,所幸右后轮先着地碰到了路边的马路牙子没滑出去,车身360度转弯之后,又来了个45度斜角,最后神奇的一幕出现了,一点事没有,就是车辆憋熄火了,。失控的一瞬间感觉车不受控制,像一坨废铁飞出去,轮着不乎地,后果无法想象,稍微好点之后第二感觉是,车会掉沟里,但是应该不会有多大问题,第三感觉车辆熄火了,打了两遍车,是不是发动机憋坏了,车我都没敢下,淡定的开着车跑了3公里找了个有灯光的地方,拿着手机灯,仔细看了看确认没什么问题,才稍稍回过神来,终于明白什么叫车辆不受控制,我一直以为踩刹车会管用,扶着方向盘就行现在我才知道车辆不受控,会飞出去,一瞬间轮着是不乎地的
潮湿路面,车速快,弯道,牛啊
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