2022-03-05发布于:长安UNI-K 智电iDD车友圈
提车当天加了刚好50升油,花了390大洋,第二次去加油又刚好加了50升,同样也花了390大洋,390大洋跑了550公里390/550=0.709091,每公里7.1毛,前程是在(亏电)状态下开混动模式,乡镇跑了有390公里,高速跑了160公里(高速时速大概在95-110偶尔会120多点),总的550公里,真实分享,不吹不贬
我总的跑了五千多公里,加一箱油60升可以跑一千两百多公里,目前油耗每公里0.33
大哥咋开的,我的八百公里都没,也是51尊荣
设置强制保电百分之七十,ECO模式,国道速度控制在60左右,高速九十左右,起步油门轻踩
@用户3642908185022:大哥咋开的,我的八百公里都没,也是51尊荣
期待第二箱油分享,目前已经行驶了386.5公里了(高速行驶了145公里,386-145=241,乡镇跑了240公里),目前剩余续航为:412公里,等跑完这第二箱油再来分享
纯油的吗?
idd亏电状态
@姥爷8525:纯油的吗?
长安车油耗还是不一般的高,我1.6t虎八高速一公里0.54元贵州到浙江,2月15号(当时油价7.6元多),我真佩服买长安的车主们,你们家里都是开加油站的吗?
2075kg不跟你1500kg比了
长安引力k.比你的瑞虎8多出了1000斤,你个紧凑型的更人家中大型的比油耗?
如果这样的话,和宣传不符呀
国产车哪个车跟宣传相符的
比亚迪的牛逼
和1100公里这也差太多了
这是是要满电满油的情况下,我亏电,明白不
我看到有车友满油满电,设置高保电,黄金右脚可以开到950这样。距离官方1100,还是可以的。如果随意开800以上还是有的。
在不同工作模式下,UNI-K iDD有着不同的工作原理,主要分为以下7点。(1)纯电模式驱动:电池给电机提供电能,电机驱动车辆行驶;(2)纯电模式能量回收:通过电机将轮端的制动能量回收至电池;(3)HEV模式能量回收:通过电机将轮端的制动能量回收至电池;(4)HEV模式驱动1:发动机和电机一同工作,油电混合驱动车辆行驶;(5)HEV模式驱动2:发动机一边驱动一边通过电机给电池充电;(6)HEV模式驱动3:发动机工作在高效区,采用发动机直接驱动;(7)HEV模式怠速充电:车辆停止,发动机怠速给电池充电
你是厂家的人还是车主?为什么和其它车主说的不一样?
它不是只有一个电机,怎么变成发电也是这个电机
行车中不是可以充电吗
充不了多少,只能够起步的
行车中只有刹车等能量回收,发动机不给电池充电
我电和油加满一共四百多一点,大概能跑六百公里
和他们说的1100公里差据太大了
请问你是开那个模式才开600公里的
其实我觉得还好吧,28号提车,3.1就上高速,油箱加满了没来得及充电,亏电状态下高速低速油耗都6.4,上下浮动不超过两个点,女司机,不激烈驾驶。
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