有这么多选择，为嘛选斯巴鲁？有这钱，买个丰田新来的威风，2.5混动不好？大众本田日产，哪个不好？如果情有独钟，那没有办法！但是，这种车的配件，除了贵之外，等待时间可是很长，比进口豪车还要长，特别是疫情期间更是遥遥无期！

另外，要是质保期了，外面换个刹车片，刹车盘，防冻液都行，换机油的时候有个东西叫垫片，我也不知道啥东西。就是更换零部件，汽配城没有。北京这边保养预约工时费八折。车是好车，纯进口的，全球一个标准。CVT也是钢链的，比钢带的好。我上一个森林人卖了四万五，4S店置换的。建议你再买个三大件延保三年，毕竟进口车要是坏了修起来可就贵了。

基本没有维修，保养还送5年15次，可以说成本很低了。建议过保前做个大检查，把稍微感觉有问题的件走索赔更换，就又是一辆新车。

操控和四驱在20万的价位无敌了没有之一！后期日常保养的话还是不错的（保养费用中价位）配件真的很贵

如果你一年一万公里十年换车可以不用考虑维修问题

没开过豪车，对比现在我十多万的车是感觉配件有点贵。可以不在4Ｓ换配件，除了正常保养。

你既然今天去试驾了，怎么还会有前面两个问题？

关注一下颗粒捕捉器问题，车子是好车，但是目前该车型颗粒捕捉器问题算是比较投诉多的

现在国内有零件储备库了4个，零整比降下来了，配件难和贵的问题解决了，还赠送5年15次保养

这车正常安全驾驶不需要修。除非出事故了…

试驾后才确定的，就等价格了

试驾以后你就知道两车的感觉完全不同

开了六年多，九万多公里。啥也没自己坏过，所以几乎不用考虑维修费用。被人追过一次尾，常规配件很充足，连后保险杠这种不常用配件也三天全弄完提车了。日常保养和合资车差不多贵，现在在斯巴鲁专修联盟在本地门店保养，便宜一大截。

免费保养都算在车价里咯。喜欢就搞一辆。配置自动头灯只有最高配才有。。这个有点不友好。

除了中国辨识度不高，别的都比两天同级别车感觉好，懂车的人才会去买它

斯巴鲁不也是丰田吗？

斯巴鲁换个易损件，工时费贵

我上一个森林人是2011年买的，2.5的，这个月刚置换了新款。十年的车，开了10万公里，前年出现过发动机油封渗油，这个就麻烦在因为是水平对置发动机，需要把发动机吊出来才能更换，一天时间搞定，如果保养的车多两天，费用一万。其他的没有出过别的毛病。还有，我是在北京中冀五方店保养，也是北京旗舰店了，旁边就是汽配城，斯巴鲁的配件只发给4S店，汽配城连大奔，路虎都能维修换件，但就是弄不了斯巴鲁。