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今天听了ek的讲解，奔驰EQC油改电，三电系统受累车重，又是永磁异步电机，会造成冷却液过热遗漏，所以担心et7也会这样。
评论发表于2022-02-27那叫永磁同步电机，交流异步电机。。。是完完全全两个东西，蔚来现在es6 ec6 es8的带空气悬架的版本都是一永磁一异步的配置，老8是两异步的配置，永磁注重效率，异步注重性能和高速效率。早先的model3也是异步电机，这东西不是什么新鲜玩意，那是EQC的问题，不是异步电机的问题。
回复发表于2022-02-27谢谢
@Gzxsplus：那叫永磁同步电机，交流异步电机。。。是完完全全两个东西，蔚来现在es6 ec6 es8的带空气悬架的版本都是一永磁一异步的配置，老8是两异步的配置，永磁注重效率，异步注重性能和高速效率。早先的model3也是异步电机，这东西不是什么新鲜玩意，那是EQC的问题，不是异步电机的问题。
回复发表于2022-02-27
加速大概率不到3.8s，因为蔚来标的是负重300kg的加速，性能版es6标4.7，实测4.3左右，运动版ec6，标5.4，实测5.0左右。所以标3.8的et7实测会多少呢？
评论发表于2022-03-04重量应该比ES8轻，ES8 2.4吨。ET7应该是2.3左右吧！
评论发表于2022-02-26半载3.8秒，光一个驾驶的话应该是3.5或3.6秒
评论发表于2022-02-26
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