有没有真实的君越车主进来给点建议

凯美瑞一个月卖28000台不是盖的，底盘比君越强了不止一个档次，这么多人用真金白银帮你投了票，你还想啥呢？

经常开工地的皮卡，五米三确实不太好停

作为女司机，开着英朗，但是我更喜欢君越，君越开起来那种稳重，那种推背感是别的车所没有的，说这个车不好看的人，是因为对油耗高这个老传统思想所左右，但凡能买得起就能养的起它的油耗。准备置换买君越，停车和车长短无关，跟技术有关

5年内想换车的买日系，10年后换车的买君越

君越这么大的车，操控依然很棒！美系车都好好开

雅阁隔音差点，皮薄，就是省油。君越相比油耗高点，也正常，但是开着心安，尤其有家庭后

如果买车就是为了开的 还是君越吧，驾驶品质上以及内饰用料上都是优 其次是油耗，看你主要用车习惯 对于2.0大车城市通勤的话 油耗在十个左右我是能接受的，而且大部分个人用车一年几乎很难超过一万公里！另外说的保值率 相信现在花二十万这个价位买辆车的都不是买来玩的 买这个车年龄也不是一二十岁了 我觉得人生短时间内没有什么大变化的情况下，短期换车概率不大 如果人生如意了过个几年换辆车 那同等车况的情况下 保值率等分一下相差的价钱又能有多少呢？ 至于小毛病，概率上日系的确更稳定 但是时至今日哪个车系都有长短处 怎么选择只是看你更注重的是哪方面而已

你要是买别个车一定天天想着君越，别后悔，买了君越就算后悔也是自己选的，自己喜欢最重要

车确实太长，倒车入库还好，侧方有的车位就差一点能进去就很难受。动力带来负面影响就是油耗会高，还要半年5000公里一保养，后期使用费会比雅阁凯美瑞高，还有lsy的通病烧机油。当时听说这车保值率低，我就直接去找二手车了，但发现根本不便宜。只能说在目前优惠不变情况下，按落地来算，君越保值率和雅阁凯美瑞其实是差不多的。但通用优惠很大，要是明年再优惠一万，那保值率就不及竞品了。通用车保值率低最大原因；优惠给的太大了。这代刚上时候，2.0最低落地也要27 28，现在就20出头，又是降指导价又是给五六万的优惠，第一批买的保值率血崩。不过今年我看价格比我去年买还贵了。君越和雅阁凯美瑞，我不觉得是谁碾压谁，而是不同价值取向的产品，你想要经济性更低养车成本和更低的贬值就雅阁凯美瑞，你想要动力行驶质感就君越。不过话说回来，难道雅阁凯美瑞就没有动力行驶质感了吗，难道君越就一点经济性都没有了吗。各个车把每一项考到60分，然后在偏重的地方考到80分，某款车的一项60可能不如别人80，但起码也及格，降看你个人注重哪点了

我也是21款君越，说真心总体都还不错，买车不是为了要卖，管他保不保值，喜欢就好

自己去试驾下。保值率不能按指导价算，优惠也要算

公里数多按照凯美瑞，雅阁，君越的顺序买，公里数少无所谓。

除了油耗这车还可以

埃尔法保值

君越售后真垃圾

我买的君越，建议你买凯美瑞，你们买的多了，上路我的就不靓了

12款2.0t顶配君越，过年还刚跑了重庆连云港往返，依然给力。至于你说的停车难，那是技术问题吧，技术到位，都一样啊，这车和其他那几款比也长不了多少

保值买黄金。。买车是享受的

买车就不要考虑保值率，你又不是用来投资的，而是用来开，给自己服务的，那些贵一点的车贬值率大到自己吓一跳，但还是很多人向往豪车的，再说车子也没有投资的必要，。

那些说难停车的，那是不是宝马奔驰的中大型车都没人买了？？？好停车怎么不买五菱宏光mini，有时候有些人的点真的很奇特，喜欢又大又长，结果又觉得难停车，自己到底想要什么完全没想清楚。