英朗陪我走过了五个春夏秋冬

📸爱车美图 🔧保养分享 英朗陪我走了五年了，其实也挺庆幸当初选择英朗，买车时什么也不懂，就是奔着品牌去的。就想着大品牌 有保障 当然 BBA太贵。 当时身边朋友也有七八辆英朗 有两辆英朗GT。他们也都挺认可英朗，所以最后我买车也就是考虑的英朗。外观确实很喜欢 前脸霸气 屁股也挺喜欢。对比新款 前脸给人感觉更动感了 但是屁股看上去总给人一种空空的感觉。 📉能耗分享 油耗嘛 因为工作原因大多数都在市区跑 每次行驶里程也就三到十公里的样子 一天不到一百公里 加上冬天热车时间较长 我一般都原地三五分钟 所以冬天油耗基本10个左右 算高的 夏天最低七个多 最多也就八个多。偶尔跑个长途回来能到六个 油耗也还算满意 毕竟路况在这摆着呢。(我平时一个人开车脚也比较重，起步两千多转，关键6AT扛造) 五年时间也就换了两个LED大灯 300左右 两个阅读灯，还是买前大灯送的。一个手刹防尘套 好像三十多。毕竟英朗手刹那么大缝隙确实不好看 装上后确实好看太多了。一个储物盒 几十块。 方向盘套 80多 自己动手缝的。在换了个360全包脚垫。650。 发动机护板 一百多 忘记了，还有一个双十一搞活动买的记录仪 两百多 自己动手安装。也就这些了。 🔧保养分享 保养也都在朋友店里 5W30黄壳加机滤空滤 240，防冻液都是免费添加的 每次去还给我检查检查底盘 刹车 还有刹车油之类的 空调滤芯一年换两次 自己动手 网上买的曼牌 四十多。总之一年保养也没花多钱。到现在行驶了近6W公里 换了4条轮胎。前轮马牌CC5 想着胎噪会好点 结果没卵用。后轮内侧有裂纹 就换了两条佳通。 至于驾驶感受嘛 确实不错 悬挂软硬适中 高速很稳 没有一点飘的感觉 有次高速前面急刹 我立马减速变道 完美避过 很庆幸 过后心里还有点后怕。不满意的就是动力不足 高速超车费劲 心有余而力不足。还有隔音差 所以一个人开车音量总是比较大 。 其他的通病 一个不差。高速方向卡滞。低速换挡顿挫。油门响应慢。内饰异响。 时间久了也就习惯了 毕竟价位在这 身边朋友都换车了 一直催着我赶紧换 没换的原因有很多 一 对英朗很满意 外观也很耐看。5年没出过任何问题 故障灯都没亮过 除了胎压。 二 换车意义不大 又不是谈生意讲究排面 好开省心 养车成本低就行了。三。十几万的不想换 要换就20以上德系排量最低1.8T 1.5自然吸气确实有点肉 当然 这都是后五年考虑的问题了。 希望我的英朗还能依然坚挺5年