![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有的人说三菱汽车是冷门车！我认为最好的国产车都比不过三菱汽车，三菱技术工业不是一天两天形成的！
评论发表于2022-02-21每个人认为的都不一样。不必这么激进，毕竟很多人认为纯种国货已经赶英超美了。冷门就是冷门，毋庸置疑。新款中配确实也减配掉真皮座椅了，是广汽干的还是三菱干的就不知道了
回复发表于2022-02-21三菱只提供技术，具体配置都是合资厂的领导定的。
@不如做个杠精吧：每个人认为的都不一样。不必这么激进，毕竟很多人认为纯种国货已经赶英超美了。冷门就是冷门，毋庸置疑。新款中配确实也减配掉真皮座椅了，是广汽干的还是三菱干的就不知道了
回复发表于2022-02-22
2.4配4驱才是这车的最优解
评论发表于2022-02-213.0v6，gt版才是最优解
回复发表于2022-02-21这得海外引进了
@用户7772185620422：3.0v6，gt版才是最优解
回复发表于2022-02-21
我都10000了不知道哪来的顿挫
评论发表于2022-02-21给油猛点试试有一点
回复发表于2022-02-21没试过。急减速可能有点根不上
@月亮有伤：给油猛点试试有一点
回复发表于2022-02-23
你这个是啥时候提的车，磨砂包围的这个是老款，你提的是库存车？
评论发表于2022-02-20几年前提的车，图片才发出来的
回复发表于2022-02-20哦哦，以为是提的库存车呢
@月亮有伤：几年前提的车，图片才发出来的
回复发表于2022-02-21
2022.1.22提的车，2.4四驱，耀动五座版。售价19.98万，优惠2.2万，裸车17.78，加上保险6000.税15000，上牌350吧，19.9左右就可以上路了，贴个TPU质保五年的车衣4500，4s店赠的行车记录仪太LOW了，自己换了个欧蓝德专用的450元，目前开了4000多公里，高速10个油左右，县道8至10个油，因为我是东北的冬天市区比较费13到15个油吧。具体看个人，我脚比较重，很少用AWECO，就用常规模式，毕竟不太考虑油耗，买这车就是跑工地，轻度越野。座椅还算舒适，音响也够用，超车加油稍稍有点肉，但没有顿挫感，减震比较硬，高速拉到180，不飘。买完车一定第一时间贴车衣，买完车第二天跑高速前机盖就被石头子崩掉块漆，钣金确实挺薄，不过还好。这个车建议买高配。360用着确实挺实用，耀动碳纤维运动包围也比较年轻化。
评论发表于2022-02-23好车比cRv性价比高太多，油耗与cRv差不多，质量也好，高速上超车秒杀好多车，缺点，起步慢龟速，其它都不错
评论发表于2022-02-24欧蓝德九月份就上新款了
评论发表于2022-02-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主