性价比和颜值高不否认，我觉得大家担心的主要还是零跑品控问题，质量知否过硬，后期服务是否完善，我相信零跑会成为新能源的一匹黑马杀出重围。 2022年零跑准车主

我也是各种纠结但是现在我的想法就是长期泡在这里盯着各种信息收集信息，等自己指标下来立马订一个然后提车的时候各种试，还是很喜欢这个车的，哪怕现在零跑c11最低配涨价两万能把质量弄上去它依然是最强性价比的车，所以说我要坚持下去不能半途而废改变初衷。

零跑c11被誉为20万元的天花板车，是“性价比之王”，但圈内又暴它缺点多，小问题不断，像漏风漏水、异响、灯光暗、高速噪音大等等，甚至涉及到安全隐患，诸如溜车、抱死，自动驾驶和自动泊车出问题等，请行家高手和入手新车的车主们给点真实意见，拜托，谢谢！

反正现在已经涨价了，再等等，等到七月份左右看这段时间提车的用户评价怎么样再选择。反正在今年12月之前提车就可以了。留一个月落户。现在新能源更新速度太快了，我现在在等2022年的小鹏g3。到时候再对比一下。而且我也打算考这段时间看看零跑能否撑过今年？毕竟今年会有很多新能源车企被淘汰。我可不想以后我的车连修车的地方都没有。这也是我在纠结买不买小鹏的很重要的一个原因，毕竟小鹏这个公司还是大很多的。我的购车预算是二十万最好不要超过。而且我绝对要买磷酸铁里版的。有强迫症。不让充满很难受。

买它你不会后悔的

可以入手了，零跑C11搭载了自研的三合一电驱系统，豪华版和尊享版均采用后置后驱布局，电机最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，0-100km/h加速时间皆为7.9秒。性能版车型采用四驱布局，配备两个最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m的电机，0-100km/h加速时间为4.8秒。三款车型的电池容量分别为76.6/90/90kWh，对应的NEDC续航里程为510/610/550km，

看好就下手，早买早享受

零跑C11从各方面来看还是可以入手的，配置迎来变更，包括电池电驱和选装包价格等方面都有变化，总体来说有升级的地方，也有性价比降低的地方，总评为“有得有失，产品力与此前基本持平”，可以根据自身的情况来选择配置。

不能

小问题肯定有 安全问题要是有国家能给他审批？

车界小米iqoo，销量做起来了品控一严格价格马上就涨