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为什么大家都觉得摩卡DHT PHEV贵？
2022-02-16发布于：摩卡车友圈
春节用一个假期的时间体验了摩卡DHT PHEV，开着感受相当不赖，混动系统、智能化这两方面尤其表现突出。这车预售价两驱长续航版29.9万、四驱高性能版31.5万，发布价格的时候我看网上评论大家都觉得贵了，特意跑去对比了一下类似级别的车看看别人都卖多少钱，为了方便大家一起对比勤劳的我还做了个表格。 我选了类似级别比较有代表性的汉兰达、冠道和理想one，有合资品牌也有中国品牌。 从表格里可以看到，摩卡无论动力、驾驶辅助能力、硬件配置都远胜过两款合资车型，而且摩卡是带40度电池的插电混动车型，成本远高过两款合资车，但价格比那两款车都便宜。 摩卡跟理想比，无论纸面实力还是实际驾驶感受都属于不分伯仲各有所长的水平，这俩车最大的差异就是插电和增程、5座和6座这两个点。 整体对比下来就出现了一个很有意思的问题，为啥汉兰达、冠道、理想one大家不觉得贵，而且卖得都很好，比它们都便宜的摩卡DHT PHEV却会觉得定价高了呢？ 你说这是为啥呢？
作者提到的车系：
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你拿摩卡PHEV和冠道、汉兰达、理想one这些比，显然是难以服众的。看看同样类immd结构的唐dmi，才20来万，要是不算PHEV的话，其它国产混动比如星越L雷神、uniK idd、传祺GS8双擎，这些车，价格也都比摩卡phev便宜得多了。 摩卡PHEV和领克09，广大老百姓普遍觉得它贵，自然是普罗大众对它价值的判断。你不要试图去教育大众，反而应该根据大众的评价，审视自己，看看自己作为车评人是不是价值判断已经脱离群众了。 你汽油版摩卡起步价是台18万的车，它各方面做工用料条件水平就是18万为基准的。插电版在汽油版价格上浮30%-50%，是市面上大多数车型两种动力版本之间的价格差。你看看汽油唐和唐dmi差价，宋plus和dmi差价，威兰达汽油、hev、phev的价格差，再看看摩卡PHEV是不是一下子贵太多？ 同样30多万，你看看坦克500就没人喊贵，你看看它给到的东西：硕大的非承载车身，扎实的6缸9at，机械四驱，反观摩卡phev那差的太远了。摩卡定价25-27w是比较合理的，现在这定价是搞笑的
评论发表于2022-02-171.理想的空间大、6座、中规中矩的外形，增程器拉胯。2.领克09空间也还可以，三排勉强可以坐大人，车内确实没什么味道，只看了燃油的，插混还没展车。前几年比较喜欢vv7差点就动换车的想法了，长城换壳速度太快了，车型也多，车型车主估计都没有归属感，好多车主都在吐槽自己的车型停产了。这个摩卡我只在看坦克300的时候瞄了一眼燃油的展车，感觉空间对不起这个轴距，外形就仁者见仁了，我不怎么看得惯，名字也不好听，燃油版和插混差价太大了，如果插混现在的价格车型再上个价格到中大型6/7座，可能产品力会再强一些，至少让二三胎家庭有了选择。至少我准备换车得搞辆6/7座车，有二胎一大家人好一起出行，虽然这个场景不是特别多（家里有两油车一宏光mini）目前比较期待唐dmi awd发布，领克09插混作为备选，总之有车开也不急，万一魏老板的坦克500插混出来价格搞个30+也可以作为选择。
评论发表于2022-02-18同问领克09
评论发表于2022-02-17
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