2021年销量同比大增137%，客户成为东风雪铁龙的“逆袭法宝” 如果要说2021年国内车市有没有什么令人意想不到的事情？法系车的市场表现能算上一个。 中汽协数据显示，2021年，法系品牌的市占率为0.6%。虽然份额不多，但对于法系品牌而言，这个成绩不可谓不亮眼。要知道，2020年，法系品牌的市占率一度低至0.3%。换句话说，2021年的法系品牌的市场份额不仅实现了100%的同比增长，更成功恢复到疫情前的水平（2019年法系车市占率为0.6%）。 真实发生在身边的例子，或许比这些冰冷的数字更能振奋人心——就在2021年，作为法系品牌的代表企业，神龙汽车提前完成10万台的全年销量目标。 作为神龙汽车的销量支撑主力之一，东风雪铁龙的表现也受到了更多的关注。 再创佳绩，全年销量同比增长137%！ 事实上，法系车市场的起色，早在2020年末就开始展现。犹记得2020年12月，从神龙公司传出的一则喜讯就曾在短时间内刷遍朋友圈：神龙汽车实现了30个月来首次同比增长。而在此之前，东风雪铁龙已连续四个月实现两位数的环比增长。 承接2020年的好势头，东风雪铁龙在2021年再创佳绩——2021年，东风雪铁龙全年销量同比增长137%！ 而这一波销量增长背后的有力支撑，是品牌旗下多款车型的积极市场表现。 2021年9月份正式上市的凡尔赛C5 X就是其中最具代表性的例子，这款车堪称是神龙汽车近7年来投放最成功的车型——早在上市前夕，凡尔赛C5 X的定单已突破一万台；自9月下旬上市至今，这个数字已经翻了一番，定单数超2万台。 其中，11、12月份的单月交付量更是突破5000台。从上市至2021年结束，仅一个季度时间，凡尔赛C5 X已经将“法系年度销量王”稳稳收入囊中。为了让客户能在春节前顺利提车，按计划，2022年首月将再交付5000台。 在凡尔赛C5 X迎来热烈市场反响的同时，东风雪铁龙其他车型也收获了喜人的成绩。比如，造型时尚的年轻高起点SUV全新C3-XR，2021年销量同比增长了300%；轿车产品 C6(参数|图片)过去一年销量也实现了600%的同比增长。 在以凡尔赛C5 X为代表的多款车型助力下，东风雪铁龙的销量得到有效提振，也让沉寂已久的法系车市场得以再次热闹了起来。 产品、营销齐发力，东风雪铁龙成功贴近年轻人 在2021年，东风雪铁龙还迎来了两个令人欣喜的变化： 一是客户年轻化。以凡尔赛C5 X为例，客户画像中大约80%为非法系车用户，由其他品牌转化而来；这其中，又有80%的用户年龄在25岁-35岁之间。 二是弱势销售区域被盘活。在原来广东、江浙沪这些雪铁龙弱势的销售区域，东风雪铁龙的销量也有显著提升。自从凡尔赛C5 X上市后，这款车更是受到这些地区的消费者追捧，定单占比量非常高——以一家位于广东东莞的经销商店为例，2021年，光是凡尔赛C5 X一款车的销量，就抵得上2020年全店销量的5倍之多！ 事实上，凡尔赛C5 X能成功出圈爆红，获得年轻消费者青睐，绝非偶然，而是东风雪铁龙过去一年来，基于“以客户为中心”的理念原则，在产品综合价值、营销两大层面共同发力所取得的有效成果。品牌旗下其他车型的市场表现大幅回暖也是得益于此。产品综合价值的提升，包括产品和服务的双维度提升。 还是以凡尔赛C5 X为例子。秉承”与客户共创”的理念，凡尔赛C5 X在产品设计过程中，就积极倾听客户需求，应广大客户心声，加入了后排中央头枕等多项实用配置，取消“丐版”，让新车真正做到“入门即凡尔赛”。 此外，凡尔赛C5 X还在个性化方面玩出新思路。比如，提供了多达7种车身配色，四个级别的车型名称也是根据客户投票和建议来敲定的；与客户共创凡尔赛C5 X虎年开门红版，装配红运虎标、红运头枕、红运轮毂装饰件红运三件套，等等。 在其他车型的升级上，东风雪铁龙也展现出满满诚意—— 于3月上市的2021款天逸，将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项舒适性配置标配到全系，同时新增400THP悦享车型，让1.8T车型售价进入到20万内区间； 7月推出的全新C3-XR，不到10万元的落地价就标配了数字液晶组合仪表、9英寸触控中控屏、倒车影像等智能科技配置； 在12月底，2022款天逸共创版正式上市，在400THP车型基础上，跟广大客户共创了前雷达、360度全景泊车影像、副驾驶座椅电动调节、带脚部感应开闭的电动尾门多项智能配置以及新内饰，全国直售仅16.87万元； 产品先行，服务也要跟上。在这一方面，东风雪铁龙早在2020年便推出了“五心守护行动”，并在过去一年中，以实际行动兑现向广大客户许下的每一份承诺。 （东风雪铁龙推出的“五心守护行动”包括：”买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”5大内容板块，涵盖全用车生命周期。） 在凡尔赛C5 X在全国开启