亨运驾校新年问候

新年伊始，总能给人带来新的惊喜与收获，UNI在今天做了新年第一次拜访活动，UNI领导给亨运驾校的学院带来了新年的问候！，也借此机会和驾校的教练和学员深入做了宣传和推广. 今天带来了这辆看上去造型独特的长安UNI-K，开起来的品质如何，今天我们就来聊聊。全系标配2.0T四缸蓝鲸发动机，最大输出功率171千瓦，最大净输出功率166千瓦，最大扭矩390牛米。从数据上看，基本上与高功率版的EA888相差不多。 这辆车匹配的是一台爱信8AT变速箱，平顺性非常好，几乎感觉不到顿挫，整体调校偏向于柔和。但反应速度稍慢，档位切换比较模糊，尤其是在全油门踩下时，变速箱的反应慢了半拍。不过，同样在切换到运动模式之后，就变得比较敏捷了，这辆车的模式调校比较分明，运动模式还真“运动”。底盘调校偏向于舒适性，比较类似日系车的感受。悬架有些质感，并且在过沟过坎时，也能感到一定的韧性，但悬架的响应速度有点慢，比较适合家用代步。方向盘转向力度适中，没有过多的虚位，比较适合城市驾驶，方向盘的力道没有太多渐进变化，这种效果有点像玩游戏模拟器。这辆长安UNI-K的驾乘感受，基本上与当下主流的日系SUV相当，适合安安稳稳的家用代步，并没有太多夸张的性能。当然，一辆纯国产自主品牌车能靠自己的实力做到这个地步，也算不错了。起码是一辆合格的家用代步车，开起来也没什么硬伤，比较符合大多数人的心理预期。感兴趣的朋友亨运过来试驾感受。 另一台爆款UNI-T确实能给人不少新鲜感，外观和内饰的新鲜感，很多车企都能给到，我们期待看到的不仅是在造型上打破常规，而是能在机械层面上突破边界的中国汽车。外形上，对于这样一台车型来说，个性的外观是它给市场和消费者留下的最大印象，整体还是我们熟悉的1.5T车型版本大体的轮廓，整体造型要显得更加动感。