看到全说110我就笑了。不要钱还是咋地。可能到人家的需求了吗。有充电桩就只是市区通勤多。51公里天天停车顺便把电插上不就好了。你们这些人啊真的问了当白问。如果真是长期上下班用而且有车位充电桩直接51绝对够了。我就是51尊贵盲订到现在

所以比较推荐110低配。55版本行驶里程稍微长一点，就会馈电行驶，能耗就不经济了。当然还有提车等待时长等因素影响。我自己一开始预定110低配，后来4S店一直没车，无奈选择了110高配版。

110。想都不用想

等你开了之后就可以感觉到110比55香得多，55就是纯燃油的车， 110还可以是电车

预算只有15万，其实市区代步的话55尊贵就行了。没必要110的。当然如果预算足够富裕的话直接上顶配。

110比较香

如果有充电条件建议110公里版本，至于配置就自己斟酌一下

一定要110的，有电有续航，有动力，不用想，一定要110公里的

那如何满油满电能开1090公里？

已行驶680公里，一开始想磨合期完全馈电hev行驶，结果油耗到了9个左右，后来靠不住了又充电，hev模式综合油耗5.5左右。目前感觉官方宣传的馈电油耗不可信，这款车既然是混动，能耗的节省就要建立在油电充足的前提下