2022-01-20发布于:汉EV车友圈
关于电动车的续航,永远是大家津津乐道的话题。不管是买了车的,还是未买车的,都希望看到自己拥有或关注的电车续航能给力。毕竟,那意味着更低的成本,更少的充电次数,以及让长途自驾游成为现实。 冬天来临,气温的骤降无疑让北方电动车主叫苦不迭。从大家分享的能耗来看,很多汉车主续航跌破五折。标称的605续航,实际只能开不到300,怎么样都是一件让人不爽的事。 确实,北方冬天的温度低,对电池活性的影响太大了。然而,在遥远的南方,车主表示,冬天打折,不存在的。 📉能耗分享 坐标:广州 车型:汉ev长续航豪华版。 行驶总里程:3000+ 通勤路况:城市每天早晚来回约60km。堵车概率20%。 气温:早上10°出头,晚上近20°。 车机:导航,空调通风或不开,车机音乐正常放。 脚法:颇为刻意的棉花脚。 初始电量:99%,动态续航590。 续航表现:以“里程2+预测剩余续航”为参考。 预测剩余里程>400km时,“里程2+预测剩余”总和很接近初始动态续航590。 继续开,发现“里程2+预测剩余”稳定在560左右。最近的一张图是今天下午拍摄,已行驶449,预计还可行驶112。 根据以往经验,在脚法不变情况下剩余112几乎没有太大变化,开个100km毫无问题。 由此推出,南方冬天比亚迪汉长续航满电可达560km左右。这个成绩应该和春, 夏 ,秋也相差无几吧。 北方的朋友,冬天总会过去,春天终将来临。在离你们千里之外的南方,广州车主以实测告诉大家,汉的续航依旧给力。请耐心等待冰雪消融,春暖花开那一天。
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