雷凌车主的“良心”吐槽

#提车作业人生的第一辆小车车，起初在考虑买车的时候主要从两个方面考虑，一是燃油经济性，因为我上下班130公里，距离较远，油耗高了吃不消，二是考虑安全性，路途中有国道和部分乡村道路，货车也比较多，所以一定要安全性能高，个人预算也在12-13万左右。后来详细了解了下雷凌，昂卡塞拉，还有轩逸这3款车，后来实体店去看了之后觉得后两款车价格优惠太少，普遍办下来都14w出头的样子，就果断放弃了。 就车内空间来说，轩逸无疑空间最大，但是始终过不了外观那一关，越看越丑（不黑），昂克塞拉呢，价格又毫无优惠，所以最后落在卡罗拉和雷凌两款姊妹车型。这两款基本配置差不多，一个欧版，一个美版，就外观而言卡罗拉中规中矩，样式略显老气，雷凌动感十足，符合年轻人的审美，而且配置上还多了后排座椅出风口，无钥匙进入，后备箱按钮等5项，这一对比，就果断真香了。 本人最终11月中旬提的车，最终车价谈在1.6w的优惠，怎么说呢，车价真的要砍，不然会多出很多冤枉钱，因为地处5线小城市，所以本来优惠力度也不大，最后还是一咬牙拿下了。我提的是1.2t豪华版，性价比相对同系内最高。 提车后，雷凌这款车真是越看越好看（除了小屁股），无钥匙进入也很方便，高速驾驶也没有网上说的那么鸡肋，总之毕竟只有1.2t的排量，对于上下班通行来说也是够用了，至于空间方面，后排膝部空间确实比昂克塞拉好太多，但是宽度还是有点窄，勉勉强强坐3人，但是对比价格后，还是可以接受的，比较适合做代步工具，当然了，雷凌这款车的糟点也不是没有，什么中控盘异响，安全带异响，这都是家常便饭，风噪，胎噪自然也不会拉下，不过毕竟只有10来万的车子，和B级车自然没有可比性。至于投诉最多的低怠速顿挫，因为只行驶了1300来公里，只在等红绿灯缓慢怠速滑行的时候一点油会突然往前怂一下，好几次吓我一跳，差点追尾，这点丰田真的该好好改正下了，毕竟也是13万上下的车子，这点成本不能省啊。如果丰田后期能将scvt变速器换掉，那我想这款车真的就一点毛病就没有拉。（感谢圈主随风去看看推荐）