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奔奔还是可以的！
2021-12-26发布
两次危机边缘——10.15极限测试，剩余5％电量的时候不敢继续开就叫了救援！12.25圣诞节降温，零下15℃，没料到给我冻没电了。 从充满电310，到一格电都不剩3%，全程暖风，全程音乐，一半时间是夜间行驶开大灯，北方12月的气候零下十几度，实际行驶120公里，还剩50。今天全国气温普降，把我奔奔的最后50公里的预留电瞬间给冻没了。20以后就不显示了，好在离家近了，硬着头皮咬着牙，慢慢悠悠的开了五六公里的样子，终于是安全到家了。app显示剩余电量3%，差点又给我扔路上。不过，以磷酸铁锂在北方冬天的表现，奔奔还是可以的！
作者提到的车系：
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就在昨天，零下8度，三元锂，上车时有15%的电，显示58公里，跑了大概10公里限速了，最高到50多，还有10多公里到家，硬着头皮跑，最后慢慢悠悠荡悠到小区附近充电桩，最后只能提速到30了，充电时续航里程不显示了，电量显示0%，电池温度2℃，还好没扔路上，三元电芯。
评论发表于2021-12-26三元也不抗冻？
回复发表于2021-12-26不知道，现在续航对折
@老杨瞎说车：三元也不抗冻？
回复发表于2021-12-26
你上次充电是什么时候？车平时放车库还是露天停放？
评论发表于2021-12-26星期三晚上充的电，露天，没有进过车库
回复发表于2021-12-26应该是低温放电的原因
@程程2227：星期三晚上充的电，露天，没有进过车库
回复发表于2021-12-26
我的零下六七度左右，才跑了123，续航归零了
评论发表于2021-12-26310等于你实际跑了170没电了？
评论发表于2021-12-26不对，实际跑了120，没电了，38%
回复发表于2021-12-26这么猛，我满电310，冬季衰减也能跑260左右
@程程2227：不对，实际跑了120，没电了，38%
回复发表于2021-12-26
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