天际汽车产能，天际明年是否还能忘到天际

我翻了翻楼主过往的评论，可谓是懂车帝的懂王 。第一：楼主拿天际汽车纯电平台工厂的产能对比比亚迪燃油平台工厂的产能本身就有认知上的差异，强调一点，比亚迪在售车辆除了海豚外所有车型都是燃油车平台。第二：设计产能和实际产能不可能一样，生产线也有需要保养和检修的周期，按照天际汽车公开数据，明年5月才能达到每月2500台的产能。再看燃油车工厂设计产能，平均都是20万起步。第三：你说天际汽车提车需要6周以上这是对的，但比亚迪为什么还有客户等了200天才提车的。而且你怎么不说理想 小鹏 蔚来等其他品牌提车周期？第四：你知道比亚迪第一款F3DM上市卖了2年多卖了多少台吗？365台，数据网上都能查询，这样看ME5的销量其实可以了，后面的数据只会越来越好。第五：其实比亚迪你也喷我现在搞不懂你到底是哪个阵营的，不过我想了想，你头像是东风岚图，车子买的的吉利，难道你是专业搞事情的？

楼主了解一下蔚小理的起步爬坡再来喷吧，新能源供应链建立，生产爬坡不是像传统车企那么简单的。楼主纯黑，鉴定完毕。

性价比没得说，我也觉得产能不怎么样，交车太慢，不知是什么原因，大摡是要订了才给你生产吧，要不怎么这样慢呢

你去长沙工厂参观一下到底是个啥情况嘛！反正比亚迪那边你看都不能看

11月己大订，希望过年前可以提车，试下这满油满电跑1千公里，来回连云港。加油~

一个缺芯片，一个融不到钱，希望能长久的干下去！让买这车的车主能有一个完整的售后

这位老弟是做了功课的，他的观点是推测出来的！质疑也是有道理的，天际的公关和营销方面做的的确不咋的

兄弟，不是这样算的。

估计爆出大bug，停线紧急整改。

新势力车造的车已经很不错了车很好开，换成其他品牌三十万吧，反正反我下单买第二辆这车了

都21世纪了现在还有me5车主交了全款拿不到发票提不到车，说年底前都没票了，车在场子里吃灰，你敢信？

不备原料库存，按单采购生产，产能再多也没用

除了长沙工厂，还有福建工厂，车辆图库里面的那辆车就是福建工厂产的，两个工厂的产量就这些，我也搞不明白。