2021-12-02发布于:汉EV车友圈
#新能源车主冬季续航实录地区:上海 时间:11月30~12月1日 温度10度左右 路程:高速250km地面100km 满电:550 实际350剩余 百分之10电量 功能:空调热27 主驾座椅加热1档 定速巡航 车道保持 音响 氛围灯 人数:4人 模式:eco 标准回馈 驾驶习惯:无急加速 急减速 速度:高速120 地面60~80 总体来说上下班通勤二个星期充一次电。 里程焦虑:有!很强!每次我还剩390km我就想要充电,虽然我知道390km的续航还能跑1周但我就是怕跑着跑着没电我相信这不是我一个人有这种感觉 我一直用eco模式开的,感觉油门踏板其实挺重的,特别是在40~60的时候感觉有点虚标速度,反正和油车的感觉差很多。 下次充满电后我全程用狂暴模式测试下续航能开都是公里(当然我也是正常开不会踩3。9秒,只是开着狂暴模式而已)估计300就很好了 大家可以期待一下我测试完以后的结果我也会第一时间发布在懂车帝的汉ev车友群里面的!!!(没错我这就是在凑字数) 夏天的时候开冷空调到19度通风座椅打开的时候希望汉ev四驱版的续航能达到300我就心满意足了~~对了我这个蓝色的汉ev上海难道就我一台吗!开了那么多天就没看到过蓝色的汉
充电桩速度太慢和不确定性才是续航焦虑的最大原因。如果充电桩密度再增加几倍,充电速度从30分钟充进一半,提升到15分钟。到时候对我来说是没有了
先看自己的用车状况,有没有车位?可不可以装充电桩?市内通勤为主还是长途为主?其实吧,大部分用车场景都是市内+短途,电车就够了。我的是605续航,最多每周一次单程300公里左右的往返,家里有桩,在外地用快充,没有里程焦虑,基本上一周充一次快充一次家充。我这种情况应该比大部分人的用车场景苛刻了吧,没事。如果长途多,那就换新的插混吧,毕竟现在的新插混驾驶感觉无限趋同于电车,开过电车就回不去油车了
我在成都,经常去川西玩。第一次从都江堰充到95%,到巴郎山一共120公里,续航只剩42%,那次真的觉得要撂在那儿了
汉因为车重,续航没到600,我最后一步没买,买个秦凑合用用,几年后换车没压力,不过3.8秒我很馋眼
到时候直接换第三代汉
看情况,后期可能考虑suv,舒适感和空间还是好很多
@孤独的汉子DMP:到时候直接换第三代汉
我在无锡也就没看到有蓝色的,难道也只有我是蓝色的吗
这个续航很不错了。
我的最大回馈,然后经济模式,只有4折,上海。开空调。我的车有问题吗?
汉4驱其实只能跑350左右的高速,还要别开空调和暴力驾驶
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