迈腾380豪华，2000公里使用感受

没有太多的修饰，直接进入正文。有不对的，缺失的，欢迎大家补充。 优点很明确，每位尊贵的迈腾车主都很清楚。 1、外观造型大气。优雅，大众的高级感扑面而来。 2、超大乘坐空间。随便躺。 3、LED矩阵式大灯。亮度，远度都特别适合，流水转向灯使用感受很不错，很帅气。但是330豪华及以下车型，没有配备流水转向灯，购买时注意观察。 4，动力以及底盘。220匹。不要太爽。高速上面优雅从容。不管什么情况，都能轻松面对。想变道，你不让我过？那我就崩你。当然，或许330的184匹也是如此，我没开过不太清楚，不做评判。 底盘，很稳，高速开到130，140，没有一点发飘的迹象，甚至发动机嗷嗷的还想再来点速度，动力随叫随到，涡轮在低速的时候介入有一秒的延迟。爽就完事了。 5、L2级自动辅助驾驶。车道保持，变道辅助，ACC，哪个不是新手福音，大大减少了行车隐患。 这里特别提一下旅行辅助（就是ACC按键下面那个按键）。不管什么路段，开启之后，仅需扶着方向盘，直接开启全速自适应巡航，车道保持，系统会自动将车子控制在车道中间，并且随时判断车子位置，跑高速定好最高速度，开启之后几乎全自动驾驶。但是还是要注意安全，不可把生命100%交给机器，毕竟它叫自动辅助驾驶。 6、内饰，说实话，内饰没什么可说的，几乎全塘塑。喜欢它的设计吧，简约美，看着很舒心，摸着也没有硬塑料那种感觉。 接下来说说它相对的缺点，以及我目前发现的问题。 1、轮毂。220匹的车，给个17寸215的轮毂，越说越来气。下一条。 2、大帅哥挡把。确实不太好看，但也能接受……见仁见智。 3、还是底盘，这条不算缺点，只算它与其他车子的对比吧。路感反馈清晰（说白了就是颠……），调教比较运动的模式，见仁见智。 4、后排座椅不舒服，怎么坐都不舒服。 问题1。车子跑热以后，一踩油门，中控台不知道什么地方，会发出嗡嗡的声音，好似电流声。而且这个声音不规律，不是每次踩都有。比较烦人。 问题2。在急转弯和过坑的时候，有很大概率会嘎吱一声。听说正常…… 问题3。窗户玻璃，如果在特别干燥的天气下面，玻璃升降的时候，会和那个刮水的产生比较大的摩擦，刮水条会卡的蹦蹦响。不知道怎么解决。