关于选配，真的是件好事吗？

新能源车进入消费市场后，造车新势力也蜂拥而至～相对于传统车企而言，造车新势力带来了汽车销售方面的很多新模式。在这其中，好像汽车定制选配在不知不觉当中进入了普通消费者的视野。 再过去，汽车选配很多时候是100w以上豪华车型，豪华品牌才有的特权，但是现在，20多万起的新能源车也开始玩儿上了选配～ 就比如，小鹏p7和极氪001，这两个车在上市之初就收获了市场的极大关注。两个车都是20多万起售，和汉ev可以说是妥妥的竞品。但是当我通过他们两家的app进行配置选择时我发现，小鹏p7当我选好了自己想要的配置后，26万左右的长续航版，硬生生让我选成了30万+，而极氪001我选配结束后，价格来到了37万！这样一来我就有点儿蒙圈了。。。说好的和汉ev是同价位的竞品。。。怎么直接冲着蔚来的价位走了？ 这样一来我感觉对于消费者的迷惑性就很大了。就好像日系车企，从来不生产最低配的车型一样。。。仿佛丐版车就是为了拉低起售价，从营销方面给消费者和市场刺激！除了这两家实际选配价格与起售价格相差过远的品牌，国外有的车企，竟然座椅加热和收音机都要选配。。。仪表盘都没能逃过此劫。。。简直是。。。嗯，我只能用丧心病狂来形容了。 在选配这个事儿上，比亚迪这些传统车企还是相对保守的，在各个配置的发布价格中，就已经尽可能的把能给的配置都给到了。但是，比亚迪也有问题，虽然没有了选配加价的烦恼，但是每种固定配置都不是尽善尽美，总是要有一些瑕疵，这个也是非常苦恼的。 总得来看，定制选配这件事绝对是一件好事情，但是有些车企总是心怀鬼胎，明明是一件对消费者有利的事情，但总要做得有些恶心。。。