电子助力的问题,精准性,还有一个就是关联性,前面那个难以避免,或多或少,但终究不会差太多,后面那个就看厂家怎么设计了,如果电子助力的目的是让你方向盘转起来比较轻快,那你是轻松了,可只要稍微有点振动,是不是也会把方向盘振得左右轻微晃动?速度越快,你这变道的感觉就越强烈,所以为什么要握紧方向盘?并不难理解。 这就是电子助力的某种缺陷,它解决了一个问题,但也创造了另一种问题,如果人手转方向盘都感觉到费力,普通程度上的振动,还影响不到方向盘 精准度上面差了点反而不是什么问题,因为只有在低速运动的时候,才讲究打多少方向盘,轮胎转多少角度,精准度差了,轮胎是笔直向前的,但你方向盘未必是笔直的 快速运动的时候,轮胎只要跟着方向盘走就行了,这时候电子类的反应很快,精准度非常的高 以上是电子助力的共性
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