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旋钮档杆这个是沿用了之前路虎和捷豹的设计，连新的宝马5系路试照片也改了旋钮档杆，合着到你这了，就是缺陷？再说，右旋多一格到M挡，继续右旋又继续回到D挡啊，踩油门不走到反应过来马上换挡，不就1秒的事情？ 这么多人都会耍，就你一个不会，赖车？
评论发表于2021-11-15宝马，路虎上用的就一定没缺陷，笑话
回复发表于2021-11-15这是我的驾驶中一个不好的体验，作为车主，我相信这种情况并不是只存在我一个人身上。车圈别他妈整饭圈那套，好就是好，不好就是不好。车主跟车主作为消费者难道不应该是站在同一个战壕里的战友么？我喜欢这车，我买了。有点大家都有可能遇到的问题，我说出来，一个个的他么的喷我干毛线
回复发表于2021-11-15
所以专门设计的档位显示你是看也不看 拧一下你非要拧两下 自己的问题非要怪设计 大家都没问题就你有问题
评论发表于2021-11-15我之前那样拧，现在还那样拧，但是它就是有的时候它就会跳到M档我他么有什么办法……你也是车主，长城厂家给装个限位器成本有那么高么？我就不信，你没遇到过这种情况。上嘴皮子碰下嘴皮子，键盘打字都挺容易的，开车却不是永远这样容易
回复发表于2021-11-15说实话真没遇到过 最起码的你视线正前方有档位显示 怎么会换错档 其次换挡拧时候有很明显的感觉拧一下跟拧两下明显不一样 最后 就算你到M档位 起步也不会很大轰鸣声 除非你地板油
@一木长青：我之前那样拧，现在还那样拧，但是它就是有的时候它就会跳到M档我他么有什么办法……你也是车主，长城厂家给装个限位器成本有那么高么？我就不信，你没遇到过这种情况。上嘴皮子碰下嘴皮子，键盘打字都挺容易的，开车却不是永远这样容易
回复发表于2021-11-16
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