馈电不是没电，馈电是不能使用纯电模式了，但是还是可以继续混动。而且在馈电的时候，如果你油门深的话，一样是发动机和电机一起驱动，你觉得会比理想差吗？再如果馈电的时候你平稳驾驶，那么发动机因为发电损失的那点动力，你也是体会不到的。

这问题提的很有意思，首先先纠正一下，是亏电，不是馈电，前者是没电了，后者是给电的意思，这里应该讨论亏电，对吧？好，我想亏电也有两种工况，一种是容量降到20%，这时纯电行驶不允许了，混合还是允许的，那位网友说了行驶品质当然不错的。但如果以这种形式继续行驶，电能继续消耗的话，总会到达不让用电的那一点，对车来说电已经亏没了，只能靠发动机驱动，那时的驾驶体验不可能好，但是驾驶人可以尽可能不让开到这种情况下 ，哪怕停车发电，也应该是可以的。如此考虑理想，可能也不会好，最大功率发电，发出的电统统给驱动，发电机最大功率和电动机最大功率比一下就知道，那时的油耗也都是一塌糊涂的