车已经设计定型了，后期没有任何办法。汽车的隔音处理是一个系统工程，涉及到高频低频滤波共振抵消等一系列问题，需要在设计环节搞定，不是填塞若干隔音棉，装模作样地搞些包覆就解决了。否则，造价高昂的车，你以为成本都去哪儿啦？CX4已经在很多环节上考虑隔音处理了，比如双层玻璃等。没有必要为了那3，5分贝，把车拆的狼藉一片，几千元花了，车辆的安全性反而下降了。要知道，整车的几乎每个关键螺丝，都是有力矩要求的，原厂件能不动就不动，那是机械臂操作带来的精准。多的也不说了，就问自己一个问题，如果能简单处理一下，成本也不高，原厂为什么不处理呢？还能给车辆增加豪华感，静谧呀。