苏州落地14.2等着后悔吧,3200公里变速传感器出问题倒挡不走车,维修时遇到两个车都是传感器问题,变速箱真拉跨,抖不抖的问题不大习惯就好了,变速箱真闹心
好家伙,21款也有这个问题,还以为只是20款的某一批有问题呢,我们群里还有个女车主21款的提车刚到家就趴窝了
不是吧,我正在考虑这车呢,打算月底提车,这一看有点怕怕啊
@FatFishgoose:好家伙,21款也有这个问题,还以为只是20款的某一批有问题呢,我们群里还有个女车主21款的提车刚到家就趴窝了
关于三缸,抖不抖的问题讨论太多了。三缸机本身抖动一定要大些,这没得洗。但这种抖除机器本身抖动大些,还跟机脚更软有关。机脚越好,机器抖动能量无法传递出去,机器本身抖动就越大些。故光摸机器本身,抖动会大些。至于装机后,整车抖动情况,福克斯车上抖动是不大的,和一般四缸比,基本无差异。几年后,机脚老化发硬,机器更多抖动能量传递到车身,估计车内抖动会明显些。换机脚可解决不部分问题。三缸抖动问题,实际不是问题。福克斯问题,归根到底是变速箱逻辑问题;为了节油和低噪,升档太早了些,导致常规模式下,有些车速下,转速太低引起发动机输出扭力不够而拖档抖动。改善这种抖动,需要驾驶员多观察换档前后转速情况,以便尽量避开低转区域长期巡航。在我的车上(猎装版),带规模式下,由低速加速过程中,最佳巡航车速可停留在37KM,57KM,77KM,97KM,117KM及以上。在这些速度上,发动机工作于近2000转上下,输出扭力足以对付一般陡度的桥梁而不会拖档抖动。如果上太陡桥/坡,还需换成运动档。再陡,则需切成low档。行车途中,务必避免长期拖档。拖档除油耗大增外,还严重危害发动机寿命。
同款小白
你也是21款吗
那必须的
回复楼主