来谈谈吉利定位，谈谈缤瑞为啥销量这么低

买车三月，青岛我就见了两次有人开缤瑞同款的而且F运动版我更是一次没看见，都快成稀有产物了，今天谈谈吉利定位，谈谈缤瑞 先谈谈吉利吧，吉利个人觉得车型分类并没有分的很详细，配置重复的车其实很明显，而且轿车偏多，导致缤瑞更本就无法做亮点车型，下有吉利帝豪，上有吉利博瑞，使得他更本没法有优势突出，加上价格差异并不大，客户可选择空间很高。当然，对于我们用户而言，好处呢，价格可以拿到一个很优惠的价格，但缺点同样突出，当一台车在市场上的保有量并不高的时候，他的二手车价格同样也不会高。 谈谈缤瑞，今天咱不比博瑞，因为不在一个纬度上，咱今天比帝豪。我自己的理解，吉利的缤瑞不过就是帝豪的一个翻版而已。拿最新款帝豪而言，吉利帝豪1.5L+CVT的动力组合，和缤瑞1.4T+八速模拟CVT组合看起来大同小异，而在价格方面舒适型的帝豪价格仅在7万28，而缤瑞已经去到9万多了，当然除去优惠，两台车的价格几乎相差不大，而帝豪的6万公里保养成本确实是比缤瑞要高一些的，但同样最早期帝豪的市场了解度比缤瑞高很多，这就导致缤瑞的实际优势直线下滑。当然有人还说了，缤瑞属于A+级轿车，可以直接和博瑞分庭抗礼，但是，扪心自问，博瑞那几块大连屏放在一起，还有缤瑞啥事没有，这也会让一部分价格预算较低的客户直接选择帝豪，而高于缤瑞或者离缤瑞价格预算相近的客户，选择努努力直接上博瑞，缤瑞的客户越来越少 总体来说，选择自己喜欢车的才是王道，缤瑞也好，帝豪也好，都已经经历了市场的洗礼，做的很优秀了，大家其实可以打消三大件的顾虑，去选择吉利，选择国产品牌了