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    青岛小莫汽车婚礼文化

    认证:缤瑞车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-01-24
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    2022-11-19

    #提车作业-缤瑞2021年9月18日上牌提车,目前总行驶里程数6162公里,首保一做~全新缤瑞,幻夜来临。 首先说说昂,缤瑞动力还是不错滴,也不能说多好,超车还是没问题滴,40迈以后,随叫随到,随踩随有。车机用了带有4个月了吧,慢慢的确实可是显示出不足来了,比如连着蓝牙,发微信语音,时常对方听不见~4G不限流量,没毛病,就是别下地库,上来准是H,还一时半会,有的时候甚至一路都没信号,毕竟尴尬,但好在车机反应速度还是可以滴。再来,内饰嘛,储物空间少,不要杠,就是太琐碎了,东边一个地方,西边一个地方,都能放下东西,但都放不多。再还有就是异响,这个吧,也不怪吉利,哪个品牌都一样,但是吧,你安全带发涩,咯吱咯吱的这个动静,确实有点治人,起一身鸡皮疙瘩。铁皮薄,这玩意我最有发言权,我上一台车是台老伊兰特,十六年的老车了,同样的一根地库挡车杆,同样的位置我被砸的~伊兰特啥事没有,缤瑞直接A柱给我干了俩窝子虽说修车便宜,但多少还是有点软 总体来说,这车我觉得比03好一些,虽然说动力总成不一样,但是空间比03大,价格比03低,车机比03强那么一丢丢其余的嘛,在开着看看吧,看我有没有能力开他十五年~看看我们的国产车究竟牛逼不牛逼!目前开下来,我觉得十五年问题不大散会

    中国吉利~耀液而归~图1中国吉利~耀液而归~图1
    中国吉利~耀液而归~图2中国吉利~耀液而归~图2
    中国吉利~耀液而归~图3中国吉利~耀液而归~图3
    中国吉利~耀液而归~图4中国吉利~耀液而归~图4
    2021-12-20
    5000公里首保实测记录图15000公里首保实测记录图1
    2021-12-05
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    2022年吉利缤瑞图22022年吉利缤瑞图2
    2021-10-30

    买车三月,青岛我就见了两次有人开缤瑞同款的而且F运动版我更是一次没看见,都快成稀有产物了,今天谈谈吉利定位,谈谈缤瑞 先谈谈吉利吧,吉利个人觉得车型分类并没有分的很详细,配置重复的车其实很明显,而且轿车偏多,导致缤瑞更本就无法做亮点车型,下有吉利帝豪,上有吉利博瑞,使得他更本没法有优势突出,加上价格差异并不大,客户可选择空间很高。当然,对于我们用户而言,好处呢,价格可以拿到一个很优惠的价格,但缺点同样突出,当一台车在市场上的保有量并不高的时候,他的二手车价格同样也不会高。 谈谈缤瑞,今天咱不比博瑞,因为不在一个纬度上,咱今天比帝豪。我自己的理解,吉利的缤瑞不过就是帝豪的一个翻版而已。拿最新款帝豪而言,吉利帝豪1.5L+CVT的动力组合,和缤瑞1.4T+八速模拟CVT组合看起来大同小异,而在价格方面舒适型的帝豪价格仅在7万28,而缤瑞已经去到9万多了,当然除去优惠,两台车的价格几乎相差不大,而帝豪的6万公里保养成本确实是比缤瑞要高一些的,但同样最早期帝豪的市场了解度比缤瑞高很多,这就导致缤瑞的实际优势直线下滑。当然有人还说了,缤瑞属于A+级轿车,可以直接和博瑞分庭抗礼,但是,扪心自问,博瑞那几块大连屏放在一起,还有缤瑞啥事没有,这也会让一部分价格预算较低的客户直接选择帝豪,而高于缤瑞或者离缤瑞价格预算相近的客户,选择努努力直接上博瑞,缤瑞的客户越来越少 总体来说,选择自己喜欢车的才是王道,缤瑞也好,帝豪也好,都已经经历了市场的洗礼,做的很优秀了,大家其实可以打消三大件的顾虑,去选择吉利,选择国产品牌了

    来谈谈吉利定位,谈谈缤瑞为啥销量这么低图1来谈谈吉利定位,谈谈缤瑞为啥销量这么低图1
    来谈谈吉利定位,谈谈缤瑞为啥销量这么低图2来谈谈吉利定位,谈谈缤瑞为啥销量这么低图2
    来谈谈吉利定位,谈谈缤瑞为啥销量这么低图3来谈谈吉利定位,谈谈缤瑞为啥销量这么低图3
    2021-10-17

    提吉利缤瑞也已经一个多星期了,跑了500多公里,今天就粗略写写关于吉利缤瑞油耗的问题(不是不想多跑,国庆个人原因出不了市) 本人位于山东青岛,一个说堵就能堵起来的城市,我每天路线是市区—黄岛,单程33公里,一个往返66公里,再加晚上跑业务,平均一天80公里的车主 咱先从车本身看起,吉利缤瑞1.4T+CVT动力总成,先天就告诉我们,他只适合家用。不能否认,缤瑞的加速度是没有任何问题的,但我不知道广大车友有没有体会,我们的速度全是拿油耗换回来的,为什么?为什么人家车能省油,我们的车却有的很费油?大家可能没注意 到,缤瑞整车质量已经达到1735KG,各位可以换算一下,这玩意一吨多沉,1.4T的发动机多少有点小马拉大车的感觉吧更何况他还是个CVT的柔性变速箱,我跑出来的平均油耗一般在7.2—7.3L/百公里,我个人觉得我是可以接受的。 其次,我们谈谈驾驶习惯(因人而异,我只谈我个人),我不是一个喜欢脚脚地板油的人,但开上缤瑞,难免也有收不住的时候,当然先说平常驾驶。红绿灯起步,缓踩油门是我对每台车起步的习惯,但是,缤瑞在缓踩油门过后,他总是还想让我“等一等”,当然,这也不能说缤瑞的动力配置不对,他可以很好的起到保护发动机、变速箱的作用,但是作为开车的各位,在马路上一个红绿灯就我们起步慢了,后面的车是不是“滴滴”我们,于是乎,一脚油门干出去,成了我们家常便饭,但是草鸡在有的红绿灯是一个接一个的,而且距离不远,命不好,碰一个红灯就碰一串红灯,这个时候你在看油耗,有的时候单次油耗可以高达11.5—12L/百公里,当然单次油耗说明不了什么,他对平均油耗可能就是长0.1到0.2左右,这样的涨幅在一个一吨多的车上,算不算多。我们再谈顺畅路况,因为我全程是有可以到80的路段的,缤瑞我觉得在这一点没有做的让我失望,全程转速可以控制在1500转—1800转,速度可到80—100迈之间,当然,我至今还没跑个120迈,单次油耗可以降到4.5L/百公里,平均油耗可以在6.5L/百公里,我觉得做的已经很出色了 我特别能理解各位说油耗高的朋友,很多朋友是从本田、日产、大众换车换到的吉利,对于合资车而言,那确实是省油,这不可否认,为什么,整车质量在减配的过程中,一点一点的磨下来了,那对于合资车有很多车不满一吨的状况下,他要是跑7个油8个油,各位能不能接受答案一样是不可能。因为我也是从合资车转换到国产车的,以前的2.4自然吸气的雅阁,1.6自然吸气的伊兰特,自动挡100迈以下的油耗那都是10个11个油,当然车都是10年以上的车,但不能否认,这些车的总质量同样也达到了1吨以上那我们能说这些车省油嘛 对于现在小排量涡轮车的市场,小马拉大车的现象比比皆是,那难道我们对于合资车的包容程度,就给不到国产车身上嘛我从买车之前就一直在关注缤瑞油耗问题,到我买车这一个多星期的时间,他给我带来了很多意想不到的惊喜,不仅仅在油耗表现方面。个人觉得,现在的国产车开始满满做进了国民心中,也慢慢在超越合资车,但毕竟技术要远远落后于合资,我们应该给他最大的包容程度,当然,很多人说买车了花的都是自己的钱,同样,无论你买合资车也好,国产车也罢,你难道说这车都是加水的嘛(说的可能过激一些)但我觉得话糙理不糙,毕竟这个价位,国产车给我们带来了更多的配置,更多的空间,更多的舒适,这就够了。至于油耗,其实能滑的地方尽量不踩油,想快的时候也绝对快起来,油耗更本就不是所谓的高的离谱的车 我作为一个长期持有过合资车的朋友来讲,国产车的水平给到我的惊艳,远远超过合资车。最后,在国庆节前一天发这篇文章,也祝大家国庆节快乐,多开车出去跑一跑,油耗自己就下来了 📉能耗分享 💔爱车吐槽

    吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图1吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图1
    吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图2吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图2
    吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图3吉利缤瑞油耗表现(500公里初表现)图3
    2021-09-30
    优美吉利,迷幻都市图1优美吉利,迷幻都市图1
    优美吉利,迷幻都市图2优美吉利,迷幻都市图2
    优美吉利,迷幻都市图3优美吉利,迷幻都市图3
    优美吉利,迷幻都市图4优美吉利,迷幻都市图4
    2021-09-25
    2021-09-20
    吉利缤瑞初提体验图1吉利缤瑞初提体验图1
    2021-09-20
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