![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
1.摩卡还是不错的，就看后期的机械稳定性怎么样 2.雅阁现在就是个辣鸡 没必要碰 一堆毛病 别听日吹天天吹牛逼 真正的雅阁八代之后稳定性就不复存在了 偷工减料等 3领裕不是真正的福特 中国自己人搞自己人 4.标志车还可以 各方面都很均衡 地盘和用料 做工扎实 环保 发动机的问题早就解决了 就是4S店少了点 不知道后期神龙怎么布置 最后呢 车是自己买自己喜欢的 别听别人怎么说 自己去试驾几次 各方面做个对比 再下手买自己喜欢的车 别买别人喜欢的车。
评论发表于2021-10-06一针见血啊都是重点
回复发表于2021-10-07说的非常对
回复发表于2021-10-08
我倒不是虚荣心什么的，二十多哪有什么虚荣心，就是怕别人说三道四的，各位车主们，你们买车后身边人怎么评价的？
评论发表于2021-10-07我只主要是基于以下三点购买摩卡。1,我们公司是长城的供应商，我们是做线束的，之前也到过长城汽车研究院拜访过两三次。对这家车厂的技术，品质等各方面比较了解和认同。2,工程的老板魏建军跟华为任正非的经历很相似，我在华为干过，过去几年对长城的接触使我感觉到长城有可能成为汽车界的华为。3,最重要的一点是，长城的SUV做的不错，我特别认可他们家的H6。这次就想买一个中型SUV。今年2月份我给我妹妹推荐了F7，她开了半年，感觉不错，暂时没有发现问题。我9月18号下了订单，编号是26353。刚刚看到APP提示汽车生产已经完成。期待中……
回复发表于2021-10-07自从看了那个高架桥掉下去的视频，我觉得我的第一辆车绝对是魏派
回复发表于2021-10-07
车是耐用品，大多数要使用8年左右，终归要看机械素质，高科技配置溢价高、贬损快，如果收入较高喜欢尝鲜，选摩卡还可以，一般工薪家庭老老实实选雅阁、迈腾、crv、途观l，不后悔。
评论发表于2021-10-06要看到国产的发展趋势，真心喜欢德系车的技术和本质厚重，后来被国产高端品牌的目标和方向所折服，摩卡和红旗以及领克和星悦的技术加配置真的很香很前卫，我最终选择了摩卡。
回复发表于2021-10-06也就途观能打，迈腾中规中矩，crv算了吧，智商税咱不交
回复发表于2021-10-07
对SUV不是特别需要的话，老老实实雅阁吧，错不了
评论发表于2021-10-06担心机油增多
回复发表于2021-10-06上燃油，分分钟漏油给你看，上混动，低配
回复发表于2021-10-07
说实话，23w买个一系、Q2或者A级，在外人看来也不见得就不傻。在剩下的里，自己试试，看是觉得社交属性重要一些，还是自己舒服重要一些。不过说实话，只要是个价位的车，没有哪个真能长多少脸的。
评论发表于2021-10-06赞成，20多万的车，有的人竟然能区分个369等
回复发表于2021-10-08也不能这么说绝对，毕竟大家所处的地方不一样，周围人的眼界和认知差别很大，在中国广大地域里，大多数人对车的认知也就仅限于认识那么几个标，牛啊马啊天使啊不认识没见过，整个克尔维特说是破五菱，都是很正常的事情。说白了还是觉得自己舒服重要还是周围人的眼光重要，毕竟20w说多虽然真的不多，但是说少那也是一个家庭省吃俭用好久的积蓄。总之脸和舒服肯定是只能要一个，选了别后悔就是了。
@与渔语鱼：赞成，20多万的车，有的人竟然能区分个369等
回复发表于2021-10-08
自己去试驾，比啥都强
评论发表于2021-10-06试驾有啥用，口碑试不出来。开车最怕修车
回复发表于2021-10-06照这样说这些车企出新车岂不是没人买了？
@用户2473525145442：试驾有啥用，口碑试不出来。开车最怕修车
回复发表于2021-10-06
先排除小日本的纸片车，剩下的摩卡和5008任选一个不会错
评论发表于2021-10-06三代h6也减重了，都在轻量化。车的被动防撞关键点是结构设计和钢材强度。同级别的车，谁重谁就是笑话。
回复发表于2021-10-06在普遍costdown的今天抛开钢材强度谈轻量化就是耍流氓，无论什么时候安全才是首位的。
@dazeyang：三代h6也减重了，都在轻量化。车的被动防撞关键点是结构设计和钢材强度。同级别的车，谁重谁就是笑话。
回复发表于2021-10-06
在乎油耗和稳定性保值率的话买雅阁。要是不在乎就买摩卡。
评论发表于2021-10-06油耗问题还是比较实际的。买这价位车子的，没几个会很快换掉，所以保值率就没那么重要了。倒是安全、舒适是贯穿整个用车过程的
回复发表于2021-10-06一次追尾，前车雅阁成为事故车，后车博越博越PRO喷漆更换饰条，你看那前车雅阁保值还是后车博越PRO保值。
回复发表于2021-10-07
如果不好面子，摩卡。如果考虑保值，雅阁。如果有七座需求，领裕勉强（贴牌福特）。5008完完全全智商税，那个价位途观锐界昂科旗甚至日系车都吊打它。
评论发表于2021-10-07你说的这几个价格都比5008贵不少
回复发表于2021-10-07途观，锐界，昂科旗都比5008贵，还有日系吊打？？拿750兆帕的钢材吊打1500兆帕的？
@詹姆斯马邦德：你说的这几个价格都比5008贵不少
回复发表于2021-10-07
5008GT，空间。安全性。主被动安全都有。
评论发表于2021-10-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主