我们这有一辆第一代的普锐斯还在跑，有17还是18年了，质量没问题。

你这心操的，8年或者20万公里，你那个时候换辆车不就好了，车子进入八年时间怎么着也得跑个10W左右了，进入中年期了。再在手里放这就该出小毛病了，电器配件线路老化都有可能出现问题啊！

电池性能下降后会增加油耗，可以学习普锐斯论坛的做法，换国产电池，或者换单片有问题的电池

主要是解决机油乳化增多的问题

你就放心吧，10年电池也坏不了，它就是浅充浅放的逻辑，不会影响电池寿命，老混动普锐斯现在依然坚挺

前几天，街上看到一辆普瑞斯，算算应该有十六年了吧

还是威兰达好电池终牙质保

开到5年的时候就出手

现在丰田基本上每款车都有双擎，有的甚至只有双擎，国产后量大了价格自然就会下来，无需多虑

从没考虑过质保 我来给你说说我的想法 一这车我是除了首保以后不打算再进4s了，途虎京东解决，质保我自动放弃，不然我也没必要买丰田。二丰田这个双擎已经非常成熟可靠，浅充浅放，具体你可以查下资料，故障几率极低。三就算我8年内中彩票出了故障怕是会上媒体头条，就国内这个形势丰田要出个啥电池故障之类的不得翻来覆去报道几年，上了头条就算最后我自费几万换了也值了。四国内8年以上不换车的占比不到3%，所以你大概率开不到8年已经换车了，所以也没啥讨论意义了。五就算你8年以后真出了故障，电池电机那一套估计也就两三万了，就当做个大保养呗

买威兰达终身质保不香么。一汽太贪了，同样的配件亚洲龙比凯美瑞贵一大截，荣放的零整比也比威兰达高得多，电池还不能像广丰有终身质保，吃相太难看

你这问题问得真怪怪的，如果真的故障了，要么换电池，要么就只能换车了！不过这个问题你应该过保后再来考虑！