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海外的x4有三种悬架系统，普通，m运动，自适应m运动，m运动悬架可以有更好的弯道性能，除了侧向支撑更好还有一套电子系统给内侧车轮在弯道轻微制动，普通悬架系统此功能不可选。m自适应悬架调整的是软硬阻尼，驾驶模式多了一个adaptive选项，有这个模式的车主绝大多数时间都是开这个模式驾驶，他的自适应是根据车身姿态，驾驶风格，转向角度，加速情况，以及车轮的震动和弹跳，甚至在支持的路段根据导航信息在每个车轮上做独立的不间断调整的，甚至是你手动选择舒适模式或者运动模式下，他还是每个车轮独立做不间断调整，只是有了一个舒适优先或者是运动优先的框架这样。
评论发表于2021-09-22
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