![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
得看你是选择普通的二十寸还是性能套件的二十寸性能套件的话会陪布雷博的金色四活塞卡钳制动效果更好并且配置的马牌的轮胎现在市场价也接近三千一条抓地力很好最重要的是还会有欧林斯的双流阀避震器全段20节可调可以按照你的需求去调整软硬如果你是一个喜欢玩车的人买这个套件其实还是会给你带来很多乐趣的而且四万的加个其实性价比还是不错的并且我个人觉得普通20寸没有运动套件的外观好看后者看上去更加饱满有张力我自己购置的也是带性能套件的版本驾驶体验和舒适性其实真的是非常不错
评论发表于2021-09-20普通20寸轮毂，有必要加900换吗？今后换胎是不是也贵好多？
回复发表于2021-09-21后来加20了吗
@倒了不用扶的北京大爷：普通20寸轮毂，有必要加900换吗？今后换胎是不是也贵好多？
回复发表于2021-09-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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