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最不适合家用的车，但还挺快乐
2021-09-09发布于：马自达3 昂克赛拉车友圈
提车半年，整体感觉其实还可以。无论是三大件还是驾驶体验，同价位都算偏中上。除了低速时偶尔抽风的变速箱让我在跟车和起步时火冒三丈外，其他方面都还可以。当然动力还是依旧慢的能跟老头乐打得难解难分 按理说这车不算很差，加之运动的外观应该能有个不错的评价，可成也运动感败也运动感。我买这车时连这车发动机是自吸还是涡轮都没注意，销售跟我说质雅是2.0的，我就照排量大的买的。变速箱是啥也没看，直到买完看参数才知道原来是at。让我下单的唯一理由是外观和内饰的设计。而本田销售的态度则让我加快了下单的速度，导致基本没怎么还价就全款买下了。如果别人买车需要全方位考虑，在我这里就只剩下设计了。颜值即是正义。所以三大件的权重基本为0。但，这仅限于我个人。 对于那些平时要带父母，甚至已经结婚要带小孩的用户来说，让我十分满意的这套设计就显得并不实用了。一方面是后排空间小，后排乘坐相当难受。如果你觉得够用，要么是你腿短要么就是你喜欢座椅更靠前的驾驶姿势。各平台的横评在统一前排座椅设定下，马3的后排就是很小的，你洗都没法洗。另外一方面就是这个悬挂，支撑性确实可以，滤振效率也凑合。可就是硬，很运动的那种硬。但这车的动力又奇慢，懂车帝和Yi 车的测试，2.0的零百都是11秒多。这种伪运动的感觉也略显尴尬。简单概括总结就是运动的外观买菜的心，坐着难受开着开心 所以这辆车最佳的使用场景应该是，家里已经有一辆C级或者D级轿车，想买一辆自己开的开心快乐的买菜车。比起大沙发轩逸和大号老头乐雷凌来说，马3的驾驶乐趣确实高不少。当然你日常跟我一样根本没人坐后排，甚至后排座椅拆了都没影响的话，作为第一辆车也是可以买的。并且既然都自己开着玩了，手动挡带来的乐趣又会比自动挡高不少。这么看来最入门的1.5手动挡才是真正有乐趣的。 反之，如果你抱着家用的打算买马3，后排乘客的感受则不会太好。这会体现在下次换车时会你会更在意后排空间表现以及舒适性上
作者提到的车系：
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家里有c级d级车，自己的买菜车不得是718？
评论发表于2021-09-09我说的买菜车是真的买菜车。你说的买菜车是把一辆非买菜车当作买菜车。
回复发表于2021-09-09你说的不可能，有c级车d级车的，这种收入的家庭不可能买马3
@贫穷呱：我说的买菜车是真的买菜车。你说的买菜车是把一辆非买菜车当作买菜车。
回复发表于2021-09-09
懂车帝也有马3零百9秒多的，路面材质，空气温度，是否关了那个防侧滑之类的差别还是有的，60km时深踩油门推背感也还是有的，也有测评马3在福克斯思域三者中启步是最快的…看到你吐槽这些也是老生常谈了，真在意这么多就不该买马3，理解接纳一个品牌的造车理念很重要。喜欢空间大加速快，买飞度那种没车头的面包车也没听说他们抱怨外观设计不好不是
评论发表于2021-09-10再怎么洗这也是最慢2.0轿车，我没收钱也不是马孝子所以我说的都是实话。我自己油门踩到底跟评测结果类似，都很慢。我不懂他们什么造车理念，卖买菜车的马自达也没有这个资本跟消费者谈理念。也不存在理解万岁，毕竟我是消费者，我没义务理解一个拿我钱卖我产品的企业。我只知道这车挺好看，我就买了。至于飞度车主是啥想法也不关我事，毕竟我只是马3车主，我没买飞度不方便云评飞度
回复发表于2021-09-10雷车e200更贵更慢怎么说
@贫穷呱：再怎么洗这也是最慢2.0轿车，我没收钱也不是马孝子所以我说的都是实话。我自己油门踩到底跟评测结果类似，都很慢。我不懂他们什么造车理念，卖买菜车的马自达也没有这个资本跟消费者谈理念。也不存在理解万岁，毕竟我是消费者，我没义务理解一个拿我钱卖我产品的企业。我只知道这车挺好看，我就买了。至于飞度车主是啥想法也不关我事，毕竟我只是马3车主，我没买飞度不方便云评飞度
回复发表于2021-09-10
我就服你这种人，你买车不去4s店看车试驾吗？？空间大小坐上车一目了然吧，但凡试驾一次动力 悬挂不都感受出来了？？还是你们买车直接盲定，不看车直接交钱走人？？买到家就开始吐槽，早干嘛了
评论发表于2021-09-10去了，试驾了。不去店里我怎么买的车？和你一样云评车吗？我文章里写的清清楚楚我对空间没有需求，甚至没后排我都无所谓，根本不存在我吐槽后排空间的说法。我只是劝想买马3的人别对后排抱太大期望，你阅读不行就多读几遍理解一下其中含义。退一万步就算我盲定，这又关你P事？？钱我花的，车是我的，我喷我自己买的车我还需要经过你的同意？？不服你买来吹啊，在我帖子下面评论什么？真以为有人会把键盘侠当回事？
回复发表于2021-09-10我买的cx30，没什么好吐槽的目前感觉
@贫穷呱：去了，试驾了。不去店里我怎么买的车？和你一样云评车吗？我文章里写的清清楚楚我对空间没有需求，甚至没后排我都无所谓，根本不存在我吐槽后排空间的说法。我只是劝想买马3的人别对后排抱太大期望，你阅读不行就多读几遍理解一下其中含义。退一万步就算我盲定，这又关你P事？？钱我花的，车是我的，我喷我自己买的车我还需要经过你的同意？？不服你买来吹啊，在我帖子下面评论什么？真以为有人会把键盘侠当回事？
回复发表于2021-09-10
看到底，你这完全就没了解过马自达直接就看中外观去下单了，动力2.0AT加自吸，我感觉够用，变速箱够聪明，超车随时可以给你降档补油，鸡血开关还能带给你zoom zoom 两下，空间这仁者见仁 智者见智，后排座椅对比同级别，跟轩逸没法比，但是座垫长，只要身高不是超过175以上的，感觉还可以，短途做做没问题的，作为年轻人的第一辆车是很值得入手，毕竟男人年轻也就那一段时间，马自达可以在我这几年里带给我足够的人马一体的快乐就足够了
评论发表于2021-09-09这个座椅肯定有问题，我最近一天也就开一两个小时，已经背部肌肉劳损接受冲击波治疗了。医生说跟我开车的弓背有关系。我之前就发过帖子说过这椅子设计不合理有点像桶椅缺乏腰背支撑，结果这么快就在我身上验证了
回复发表于2021-09-09不是号称符合人机工程学的座椅设计吗，我感觉坐着还可以，还有电动腰托支撑下，挺舒服的
@贫穷呱：这个座椅肯定有问题，我最近一天也就开一两个小时，已经背部肌肉劳损接受冲击波治疗了。医生说跟我开车的弓背有关系。我之前就发过帖子说过这椅子设计不合理有点像桶椅缺乏腰背支撑，结果这么快就在我身上验证了
回复发表于2021-09-10
别花钱找罪受，直接二手换一个自己喜欢的
评论发表于2021-09-10没事没事，车不行但还算好看。趁马自达还没破产我再开两年
回复发表于2021-09-10
兄弟别再为难自己了，不喜欢就换车吧
评论发表于2021-09-10其实还行，不过换肯定是会换的。我也在看有什么好看的其他车，正在物色
回复发表于2021-09-10
我不明白，超车动力随踩随有，难道老板以前开5.0的车？以前开那车也看不上这车啊！如果没落了就没有那么多挑剔了
评论发表于2021-09-11满大街的车，他们匀速你踩油门，就算你开五菱miniev你也能超车。虽说挑剔，但这最慢2.0轿车也着实让我震惊
回复发表于2021-09-11
动力不算强劲，但还算基本够用，平常超个车啥的挺好的啊，虽没有推背感，但转速起来了动力储备感觉挺足的！变速箱感觉很聪明，升降挡位感觉完全符合我的风格，你的这些看法里我只认同后排空间小！
评论发表于2021-09-11大小本身就是一对反义词，能达成后排小的共识的前提是对比。你坐过大的便能感受到马3的小。如果你再开开同价位其他车动力好的车也能明白马3的动力不足。严格来说不是全程都慢，零百能跑成这样主要还是起步慢。0-60是最慢的，再之后会好一些。但慢就是事实，数据不骗人。至于变速箱，我这个其实也没啥问题，但偶尔起步会抽风，主要在20-30码时前车刹车我跟着刹车，再油门时拉高转车速完全不变。但也不是每次都会这样
回复发表于2021-09-11
搞不懂为什么不适合家用，家里有七个葫芦娃？既然要家用你肯定会首选B级车 马3空间只能讲够用，并不是不能用。
评论发表于2021-09-11矛盾文学？你都知道只能讲够用还有更适合的，这还适合家用？仅仅2个人那确实够用，只要后排没人
回复发表于2021-09-11
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