广汽埃安Y电耗总结，或许适用其它电车

各位车友们，写字有点多，希望看到最后，然后对你们有所帮助，我发现一个影响电耗比较大的一个原因，我每次早上去开车，由于天气不热的情况下，车内的温度低，电耗总是比较理想，行了十几公里内都是百公里平均耗电12度左右，比官方宣传的百公里电耗13.8度还要低，如果我中午去开车，天气炎热的情况下，车内的温度也很高，要开车十几公里之后，才能将电耗降到理想的12左右。也就是说，在一上车时，如果车内的温度高，空调制冷降温就会太耗电了，因为我们前面的玻璃面积也太大了，要开十几公里，车内的温度才能降得下来，为了降低车内的温度，真的有必要贴好的膜才行，为什么有些人一上车时，车内的温度高，然后将空调开到了比较低，如果空调开到了20度的话，平均百公里电耗可能会是20度电，然后开了20公里也降不下来，再加上有些人激烈驾驶，电耗更高，有可能百公里电耗去到26度，续航就严重缩水了，续航500的，可能最多开300公里多一点，这个时候就开始骂车了，这个车续航不行，那个不行，反正不满意了，车就什么都不行，我说的对吧- - - - - - - - - - - - - - -好了，现在总结一下，希望能帮到你们，要想做到电耗最低，是最低，请记住:1.我们的Y前挡玻璃太大，要贴好膜，让车内快速降温，防止电耗过高，2.温柔驾驶，即避免深踩电门，3.常用定速巡航，你用脚踩电门，永远没有电脑控制的匀速，4.充分利用动能回收，特别要利用好下坡时的动能回收，5.时速控制在100内，超100，掉电哗啦啦！