![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我也想知道这个，既然不是手自一体那S怎么用，以前切换到s，是有增减按钮的，现在切到s全自动怎么玩
评论发表于2021-08-13二豪是自动变速器，没有方向盘后面的手动换档拨片，S档大致可理解为：相比D档时油门开度、速度相同条件下转速更高，且升档延迟、高速大脚给油时能连续快速多档降档，低速下陡坡不给油时有一定的档位锁定功能，上陡坡也是如此（个人使用后理解，写的不够详细），还有车主说下长陡坡时用定速巡航，我还没有（也没机会）试过
回复发表于2021-08-14谢谢讲解，等我车到了，我也试下
@会飞的鳄鱼皮皮：二豪是自动变速器，没有方向盘后面的手动换档拨片，S档大致可理解为：相比D档时油门开度、速度相同条件下转速更高，且升档延迟、高速大脚给油时能连续快速多档降档，低速下陡坡不给油时有一定的档位锁定功能，上陡坡也是如此（个人使用后理解，写的不够详细），还有车主说下长陡坡时用定速巡航，我还没有（也没机会）试过
回复发表于2021-08-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页