买车前觉得自己3-4年就会换车，买车后发现只要没大毛病，一般家庭用车一开就是7-8年，而且还可能是再添置一辆，而不是换，除非是创业成功或者其他大变化，一般工薪阶层很少有频繁换车的，等你十年八年下去，已经差不了几个钱了，所以保值率问题就是个伪命题，买自己喜欢的就好。

先说保值率问题，十几W的车，三年内卖车考虑保值率还有一点用，五年后卖车根本差不了多少钱，而且混动车保值率并不高。 再者，想要配置高的车的话，合资差不多配置贵个三四W四五W。 就算卡罗拉4.5个油，逸动8个油，每升油就算7.5。每跑百公里逸动比卡罗拉多花约26.3的油钱。那么买逸动省的4W可以跑1520个一百公里。 最后，自己喜欢什么就买什么，身边的人可以给一些建议，但不能左右你。

其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十，其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪，BBA三款也没差太多C级可就比A4强了，但是都考虑买奔驰C级了，其实差点意思了，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少，但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地，成为金字塔顶端的男人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影

告诉你一个小技巧，如果你身边有人开口就推荐卡罗拉雷凌轩逸，这三款车的，他自已绝对是汽车小白，你问题下卡罗拉什么排量，几个版本，什么变速箱，他绝对就懵逼了。（现在买车是，屁都不懂买丰田日产，懂点买本田大众，很懂车的买国产，因为知识会战胜偏见）

它是日本车，这一点就把我劝退了。

当然得反驳，卡罗拉最低配落地得12w，逸动最高配落地才10w，省下来的2个w能加多少油啊！更何况还有配置，颜值的差距。

2018款手动1.6新逸动，工作车，和我搭档从成都出发到江苏常熟。总路程2000多公里。一共加了不到700块钱油，实际出发和中途只加了600，油箱原本有一格油。第一箱油跑了1100多公里。到目的地，还剩余一格油。你说他不省油？

卡罗拉还没桑塔纳好开

车买来是开的，又不是拿来卖的

买自己喜欢的，卡罗拉比逸动贵的那两万我可以加多少油了

如果是别人出钱的话，你就听别人的。如果是你自己出钱的话，你就选你自己喜欢的。自己花钱买东西要别人喜欢干嘛？自己要有自己的主见。

逸动1.4T跟你们吹神的卡罗拉雷凌1.2T比油耗，确实高一点，平均百公里油耗多1.5L左右，差不多一万公里多1000元，但是你要清楚为什么卡罗拉雷凌会比逸动少这1.5L油耗，真的是发动机更好吗？那是因为卡罗拉和雷凌动力更小排量也更小，车身尺寸也更小，用的还是CVT不能暴力驾驶,试想一下如果把卡罗拉的发动机装逸动上面，油耗就不好说了，按照普通家用车一年一万公里一年比日系多1000元油钱，5年那就是五千元，但是逸动车价可是便宜好几万哦

刚刚提的，1.4顶配 ，体验感觉秒杀卡罗拉。卡罗拉风噪很大，味道很大，逸动无论动力或者空间都秒杀卡罗拉。

我姐夫也劝我买卡罗拉，去看了一下果断放弃了，买了我的尊贵版，越看越舒服，保值？耗油？你开三五年要买吗？至于油耗，又不是天天跑高速，一年又能开多少？

多加的钱他们给不给你出

卡罗拉一点都不省油，不要听他能吹，我就是买了卡罗拉，加340块钱油跑了405公里92号油，剩鸡毛的油，我就后悔了，还不如买国产

花里胡哨的东西我不会说，我就认一个道理，15万以下就目前大环境，上国产，性价比极高，15万以上不考虑直接上合资，我认为这是理性的。

抛开价格谈保值和省油就是耍流氓

我花自己的钱，我想买什么就买什么，咋的，花自己的前面买别人喜欢的车，你开还是他开，给不给出钱，不给出钱让他把嘴闭上。

年纪大的人才买卡罗拉或者轩逸，年轻人买逸动