我买300不选 5 6 E 原因，北奔品控垃圾。奥迪不喜欢，只是在宝马5和300里面选。1不喜欢加长。300的长度已经够用 大了没意义。2 我把车当工具，不想后期太麻烦。3我喜欢我国文化也其实就是东亚文化，对于欧美的内饰 我更喜欢东亚文化的内饰，为什么一提欧美车内饰就觉得高级，有着东亚文化风格的内饰就觉得LOW呢？5还有雷克萨斯的空调真的很厉害，你试试就知道了 日本的压缩机真是一绝。这就是我选300的原因。关于你说的后期电机损坏和电池怕坏，不说这么多年本来就很少出现问题 而且有10年质保，还有其实这电池你以为很贵吗？10年质保过了 如果出现坏的问题其实也才3-4W换一个。这种电池虽然比不上锂电的爆发快 但优点是比锂电更快速的充电时间，以及更多次数的充电效率和质量也比锂电的好。

欢迎两种车都开过一段时间的，过来发表一下意见，感谢大家支持

建议买530吧，以前我也是看300H 后来口罩风口赚了不少钱，然后就入手740顶配版，要不是怕邻居亲戚眼红，我早上劳斯莱斯了。德系车这几年很不错，特别现在的5系 大毛病基本没有，小毛病我目前4w公里没有，可能是进口车吧，5系就不懂咯。

我是18年9月份提车的，当时的话a6 5系都是老款。除开动力方面并不是很能打。奔驰的话，刚巧那会儿碰到亲戚家有个e300断轴，跟4s店有纠纷争议。也就没考虑奔驰了。

本人现款X3车主。目前小毛病：轮胎损耗不均匀；内门把手发粘；主驾位外门把手拉断；副驾电动调节失效；冷却液与轮胎经常报障却没事；车机无故时间重置；发动机渗油...嗯，目前就这些。

不想买就不买，也没人强迫你吧，买车本来就是买自己喜欢的，按你这样的说法那涡轮坏了怎么办？双离合烧了怎么办？特斯拉电池还一整车呢，坏了就去扔了？想那么多就别买车了，两条腿不好吗？哦，也对，走多也要伤腿啊，那躺着？

请问想买56e的，你想买就买呀，干嘛对话买300h的车主，你的价值观能左右别人的选择吗？ 存在即合理。56e有56e的好也有它的不好，能买这个价位的车的车主基本工作压力也不小吧，工作够烦心了，还有折腾修车的事，还要折腾和4S店为属不属于三包的事折腾，不是更累呀。 300h也不是完美的车，动力上虽然充足，冲劲没有德系来的猛是事实，车机科技感没有德系来的先进也是事实，但是售后和保养保修省心呀，行车平稳呀，遇到不平的路面舒适呀。该有的配置都是配齐了。 厂家自带的保养政策8年20万公里三电系统（动力电池、驱动电机、电机控制器）免费维修服务。另外雷克萨斯特别为其动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺。除此之外，雷克萨斯经销商还将免费为用户修理或更换在正常使用条件下由于原材料或制造工艺的原因而损坏的动力电池，包括工时以及零件费用。这种政策56e给吗。 你喜欢你的530，300h车主喜欢他的，各自喜欢就行了，何必站在自己喜好点上去质疑他人的选择。

530尊享，比300h贵了将近10万了吧，已经是两波消费者了吧

建议第一辆好车买bba等学费交够后自然想法会有变化。

看你这么问，应该之前没开过bba，本人是7年别克君威、9年A4L车主，去年换了300h。我想很多300h车主应该跟我一样，不是第一次买车，对自己的用车需求很清楚，整个用车周期会遇到的问题也大致了解，选择是相对理性的。当然如果中彩，遇到你说的电池问题，那下一辆车我可能会选择其他品牌。

放弃5.6.e，选择es300h的人都是家里有或者有过bba的人，知道bba后期带来的痛，所以选择省心的雷克萨斯

我有台1.6高尔夫，没事在拥堵路面跑，连车损都不用上，一年保险才1200元，保养才300元，省油就更不用说了，你雷车碰一下补漆就好几千，我好几百。稳定舒服，但是出门就换宝马了，还是宝马跑高速舒服。

50来万买个车没想那么多。自己开着舒服家人坐着舒服就好。不要考虑别人的意见。这个价位的车各有各的优缺点。我不买56e是因为家里有辆gle

买凌志的车主很多一部分都是bba修到烦了换的，比如我也是

没事多去各大修理厂看看，多和修理工聊聊。就明白为什么要买es了。

电池10年质保，而且混动无级变速真的丝滑，是at不能做到的。

我买300h是因为只把车当个工具而已

因为上一辆就是530，L6NA

买300h不买BBA，一是省心，二是身份和所在单位不适合开BBA的5、6、E，但又不想开3、4、C

同样定es之前试过同价位的530跟e300，怕5-6年后的德系车给丢路上！我见过朋友家奔驰落地200多s500，8年20万公里，人被丢高速找拖车2次了！也综合跟做二手车的朋友请教过！还是选了es