夜班闲来无事，看到某车友得意洋洋，潇洒换件，不禁感叹万分，于是做了些功课，结论是对此事仍然持保留态度。 第一点：该车友提车3个月，跑了4100公里，早没有发现后备箱塑料件变形，恰恰在撞击后发现？既然说是高温变形，早不变晚不变，撞了之后变？可疑。 第二点：车友信誓旦旦的说塑料装饰件高温变形，所以我查了一下相关信息。车友是在云南西双版纳地方用车，他自己也说最近是雨季，还抱怨缝隙大会漏水，我也查了最近西双版纳6月底天气，果然全是雨天，我疑惑的是这个高温是怎么来的，暴晒？暴晒汽车车内温度更高，外面塑料都变形了，里面不得发泡？何况雨季怎么暴晒？ 第三点：我查了下汽车全车塑料用件，有PA、PC、PBT、POM，其中最差的PA也能耐60多度，汽车常用的PA衍生PA6、PA66材质能耐70到100多度高温，其他PBT、POM都是100多，我疑惑的是发动机盖都烫熟了，里面的盖板啥那么多塑料件也没变形啊？后尾门我经常开车，太阳暴晒后会烫，但是开起来会有风流冷却，开了一会停车去开后备箱摸着反而不烫手。 第四点：看事故图，贯穿式尾灯下面就是字母装饰条，尾门和右侧尾灯是一体镶嵌的，如果牛顿没有骗我的话，撞击右侧尾灯，尾门字母下饰条肯定会受到挤压，看尾灯撞的这么裂，力度不小，尾灯旁的饰板内馅，中间突出，颇有按下葫芦浮起瓢的感觉。如果没有车友说的那三个颗铆钉铆住，整个饰条中间估计会全部突出。 所以，我对车友所说的高温变形说法，仍持怀疑态度。揽月上市前到新疆吐鲁番和海南岛都做过高温测试，吐鲁番地表温度长期50度+，比楼主用车的地方温度高多了，不是一个量级，如此简单的东西，会测试不出来？ 车友还是想免费换件，至于高温说法，托词而已。 至于4S店委曲求全，不难理解。顾客就是上帝，星途也经不起折腾。车友既然信誓旦旦的说是高温导致的，还在懂车帝、某之家论坛上发帖，吸引流量带节奏，绑架民意挟势而来，4S店还能硬杠不成？回头一投诉人到处发帖闹事还干不干了？只好脸上笑嘻嘻，心里MMP了，你说的都对，一个塑料装饰件而已，给你换还不行吗？反正有厂家兜底，还能咋地？ 做个好人吧。