一个领克车主对星越L及国产车的几点看法_星越L车友圈

一个领克车主对星越L及国产车的几点看法

2021-06-11发布于：星越L车友圈

对于星越L，最近网上争论不少，车热度挺高，作为一个领克的车主，对CMA平台比起多数人算是了解多一些吧，我也说一点自己的浅见。 1. 关于产品力，我认为是没有问题的，我是领克车主并试驾过星瑞，整体感觉CMA平台的车机械素质都不错，做工用料方面也算厚道，不管从设计、三大件、制造工艺各方面，其实都不输合资车。不信的朋友可以对比试驾一下星瑞和雅阁（我在选车时就曾对比试驾过），静态对比空间及合理性，动态对比动力、平顺性、操控性、底盘质感、噪音控制，我试过的感觉，雅阁空间（或许还有油耗）略有优势，星瑞动力有优势，其他各方面两者产品力并没体现出很大差别（其实星瑞是可认为是B级车或A+级），但产品价格却有巨大差别！同样类推到星越L和本田CR-V或是冠道，rav4，这说明了什么呢？（网友不要黑我，我不是托，只是诚实说出了自己的感受，建议大家自己对比试驾去吧） 2.关于品牌力，我想说个真事儿。当我告诉我妈我买的领克车其实是吉利品牌时，我妈说怎么没买个好车呢，吉利不是好车。当我告诉我姐我买个领克时，我姐说你买车怎么越买越差？哎，这就是吉利们的尴尬，明明车子不错，却总被人看低。汽车是个耐用消费品，它的品牌是建立在十几年乃至几十年或更长时间的口碑积累。要说吉利们也不冤，因为十几年前吉利豪情还有奇瑞QQ也确实是修车排队。可我也确实看好吉利们，因为在领克店里我看到了前来买车的很多都是打扮新潮的年轻人，他们没有对国牌车固有的刻板印象，反而可以靠近事实客观选择自己的爱车。 3.关于价格，我个人认为基本符合预期和车子定位。（参考星瑞，该车已经上市大半年了，销量还算不错，价格也比较坚挺，感觉星瑞定价其实已经不算高了，今后降价的空间应该不大）。喷星越L的价高的人还是想想怎么多挣钱吧，要知道一分钱，一分货，其实不是星越L价高，而是自己钱包不够。星越L要争取的客户其实是要买途观、CR-V、rav4的这些人，这个价格根本不是问题，而是让消费者相信这车是不是真的有那么好，给他们信心去买。 4.给吉利（及其他）国产品牌的一些建议。今年看的车比较多（主要原因是家里换车，并且对汽车有些兴趣），主要集中在大众，丰田，本田，日产这些合资品牌，还有像吉利，长城，长安这些国产头部品牌。我想说的是，国货想要提高品牌形象，车子本身的产品力只是基本，对于销售、服务环节也非常重要。一个门店破乱，销售人员穿着邋遢的汽车4S店怎么能够吸引高端消费者呢？（个人真实感受）人家BBA门前上赶着送钱的人多了去了，不是人家没钱，是你有没有本事把人家吸引过来。就说到这吧，不要拍我啊！最后，我想说，国产车就像国产家电，国产手机一样，假以时日必能大放异彩，到时候也希望吉利这样的车企多造出国人看得上，买得起的国潮好车！祝大家端午节安康！

最低售价：	12.97万
最高降价：	1.80万

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